| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 客车侧翻安全性国内外发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 CAE流程自动化技术国内外发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 客车侧翻快速有限元建模系统的开发技术与框架 | 第15-21页 |
| 2.1 HyperMesh二次开发平台介绍 | 第15-16页 |
| 2.2 HyperMesh二次开发工具语言介绍 | 第16-19页 |
| 2.2.1 Tcl/Tk语言 | 第16-17页 |
| 2.2.2 HyperMesh API函数 | 第17-19页 |
| 2.3 客车侧翻快速有限元建模系统的开发框架 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 客车侧翻快速有限元建模系统前处理模块的流程设计与开发 | 第21-53页 |
| 3.1 客车侧翻快速有限元建模系统前处理模块的总体设计思想 | 第21-23页 |
| 3.2 选择单位制功能的开发 | 第23-24页 |
| 3.3 几何清理功能的开发 | 第24-26页 |
| 3.4 自动分组功能的开发 | 第26-28页 |
| 3.5 中面抽取、网格划分功能的开发 | 第28-29页 |
| 3.6 定义材料属性功能的开发 | 第29-35页 |
| 3.7 自动定义接触功能的研究开发 | 第35-38页 |
| 3.8 施加质量功能的开发 | 第38-40页 |
| 3.9 自动创建轮胎有限元模型功能的研究开发 | 第40-42页 |
| 3.10 自动创建胶粘玻璃有限元模型功能的研究开发 | 第42-44页 |
| 3.11 生存空间有限元模型创建 | 第44-47页 |
| 3.11.1 生存空间的定义及尺寸规定 | 第44-46页 |
| 3.11.2 自动创建生存空间有限元模型功能的开发 | 第46-47页 |
| 3.12 自动创建地面及翻转平台有限元模型功能的开发 | 第47-49页 |
| 3.13 设置初始条件、提交计算功能的开发 | 第49-51页 |
| 3.14 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 客车侧翻快速有限元建模系统后处理模块的流程设计与开发 | 第53-61页 |
| 4.1 HTML语言介绍 | 第53-54页 |
| 4.2 捕捉图片功能的开发 | 第54-56页 |
| 4.3 计算生存空间侵入量功能的开发 | 第56-58页 |
| 4.4 自动创建侧翻报告功能的开发 | 第58-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 客车侧翻快速有限元建模系统的设计实例与验证 | 第61-81页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 基于客车侧翻快速有限元建模系统前处理模块的实例验证 | 第61-74页 |
| 5.3 基于客车侧翻快速有限元建模系统后处理模块的实例验证 | 第74-78页 |
| 5.3.1 创建客车侧翻结果报告 | 第74-76页 |
| 5.3.2 侧翻结果分析 | 第76-78页 |
| 5.4 系统效率比较 | 第78-80页 |
| 5.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 第6章 总结与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 总结 | 第81-82页 |
| 6.2 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 作者简介及科研成果 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
