| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 绪论 | 第10-12页 |
| 0.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 0.2 概念界定 | 第10-11页 |
| 0.3 研究内容和方法 | 第11页 |
| 0.4 创新与不足 | 第11-12页 |
| 1 案例介绍 | 第12-14页 |
| 2 案例分析 | 第14-22页 |
| 2.1 车险反欺诈现状及存在的问题 | 第15-18页 |
| 2.1.1 现存的车险反欺诈法律不健全 | 第15-16页 |
| 2.1.2 现有的合作机制不协调 | 第16-17页 |
| 2.1.3 保险公司现行的应对措施不完善 | 第17-18页 |
| 2.2 车险存在欺诈的原因分析 | 第18-22页 |
| 2.2.1 车险欺诈形式变化较快使得法律显现出滞后性 | 第18-19页 |
| 2.2.2 行业内部对车险反欺诈的分工不明确 | 第19-20页 |
| 2.2.3 行业发展的历史过程是合作机制不协调的内在原因 | 第20页 |
| 2.2.4 保险公司的创新性不足 | 第20-22页 |
| 3 国际经验借鉴及启示 | 第22-27页 |
| 3.1 美国 | 第22-24页 |
| 3.1.1 制定了较为完善的车险反欺诈法律体系 | 第22页 |
| 3.1.2 逐步形成了一套车险反欺诈的方法体系 | 第22-23页 |
| 3.1.3 形成了以保险公司为主体，第三方协作的保险反欺诈组织体系 | 第23-24页 |
| 3.2 欧洲各国 | 第24-26页 |
| 3.2.1 专业的车险反欺诈联合组织 | 第24页 |
| 3.2.2 先进的反欺诈技术做后盾 | 第24-25页 |
| 3.2.3 重视专业培训和保单设计 | 第25-26页 |
| 3.3 国际反欺诈经验对我国的启示 | 第26-27页 |
| 4 我国反欺诈的应对措施 | 第27-32页 |
| 4.1 法律层面 | 第27页 |
| 4.2 合作方面 | 第27-28页 |
| 4.3 社会监督方面 | 第28页 |
| 4.4 保险公司方面 | 第28-32页 |
| 4.4.1 建立严格的保户信誉等级制 | 第28-29页 |
| 4.4.2 加强保险公司内部管控机制 | 第29-30页 |
| 4.4.3 增加专业培训，提高对车险欺诈的辨别能力 | 第30页 |
| 4.4.4 将车险反欺诈因素融入保单设计中去 | 第30-31页 |
| 4.4.5 引用国外的车险反欺诈技术 | 第31-32页 |
| 参考文献 | 第32-34页 |
| 致谢 | 第34-35页 |
| 攻读学位期间发表论文以及参加科研情况 | 第35-36页 |
