基于移动终端的驾驶行为分析系统设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 引言 | 第7-11页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 本文的主要工作和成果 | 第9-10页 |
| 1.4 本文的组织结构 | 第10-11页 |
| 第二章 驾驶行为分析系统 | 第11-27页 |
| 2.1 需求分析 | 第11-14页 |
| 2.1.1 目的与范围 | 第11页 |
| 2.1.2 功能需求 | 第11-13页 |
| 2.1.3 系统目标 | 第13-14页 |
| 2.1.4 用户特点 | 第14页 |
| 2.2 系统工作的软硬件环境 | 第14-18页 |
| 2.2.1 软件平台 | 第14-16页 |
| 2.2.2 硬件设备 | 第16-18页 |
| 2.3 系统框架设计 | 第18-24页 |
| 2.3.1 数据模块 | 第19-21页 |
| 2.3.2 坐标变换模块 | 第21-23页 |
| 2.3.3 驾驶行为分析模块 | 第23页 |
| 2.3.4 输出模块 | 第23-24页 |
| 2.4 系统工作流程 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 坐标变换算法 | 第27-34页 |
| 3.1 区间划分 | 第27-28页 |
| 3.2 运动平面坐标系的确定 | 第28-30页 |
| 3.3 加速度矢量在运动平面上的分解算法 | 第30-32页 |
| 3.4 算法实现流程 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 驾驶状态识别算法 | 第34-44页 |
| 4.1 GPS速度计算原理 | 第34-36页 |
| 4.2 自适应前进方向判定 | 第36-41页 |
| 4.2.1 运动方向的估计算法 | 第37-38页 |
| 4.2.2 前进方向的判断 | 第38-41页 |
| 4.3 加减速识别 | 第41-42页 |
| 4.4 左右转识别 | 第42-43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 实验与性能分析 | 第44-51页 |
| 5.1 实验环境 | 第44页 |
| 5.2 实验过程 | 第44-45页 |
| 5.2.1 实验数据记录 | 第45页 |
| 5.2.2 文件标注 | 第45页 |
| 5.3 阈值说明分析 | 第45-47页 |
| 5.4 结果与性能分析 | 第47-50页 |
| 5.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
