衬砌背后空洞对隧道衬砌结构安全性的影响研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 研究问题的提出 | 第13-14页 |
| 1.5 本文主要研究内容和研究方法 | 第14-16页 |
| 1.5.1 本文主要研究内容 | 第14页 |
| 1.5.2 本文主要研究方法 | 第14-16页 |
| 2 衬砌背后空洞一般成因危害分析及防治探讨 | 第16-28页 |
| 2.1 空洞病害特点 | 第16页 |
| 2.2 空洞形成原因分析 | 第16-22页 |
| 2.2.1 初期支护背后空洞形成原因分析 | 第16-20页 |
| 2.2.2 二次衬砌背后空洞形成原因分析 | 第20-22页 |
| 2.3 空洞对隧道结构的危害性及不利影响 | 第22-24页 |
| 2.4 空洞的一般防治措施探讨 | 第24-26页 |
| 2.4.1 空洞的预防 | 第24-25页 |
| 2.4.2 空洞的治理措施探讨 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 3 现场空洞状况分析 | 第28-33页 |
| 3.1 隧址区工程地质概况 | 第28-30页 |
| 3.1.1 地形地貌 | 第28页 |
| 3.1.2 地质构造 | 第28-29页 |
| 3.1.3 地下水状况 | 第29页 |
| 3.1.4 隧址区工程地质评价 | 第29-30页 |
| 3.2 隧道现场空洞检测结果分析 | 第30-33页 |
| 3.2.1 地质雷达检测原理简述 | 第30页 |
| 3.2.2 现场空洞状况描述 | 第30-31页 |
| 3.2.3 现场空洞问题分析 | 第31-32页 |
| 3.2.4 现场空洞问题治理简述 | 第32-33页 |
| 4 有限元数值模拟 | 第33-69页 |
| 4.1 隧道计算横断面的选取 | 第33-34页 |
| 4.2 有限元模拟方案选取 | 第34-36页 |
| 4.2.1 地层结构法简介 | 第35页 |
| 4.2.2 MIDAS GTS简介 | 第35-36页 |
| 4.2.3 MIDAS GTS软件的基本建模流程 | 第36页 |
| 4.3 有限元模型的验证 | 第36-38页 |
| 4.4 二维有限元数值模拟分析 | 第38-68页 |
| 4.4.1 材料计算参数的选取 | 第38-39页 |
| 4.4.2 衬砌背后有无空洞时数值模拟对比分析 | 第39-66页 |
| 4.4.3 拱顶空洞深度不同时探讨分析 | 第66-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 5 空洞的荷载结构法解析探讨 | 第69-78页 |
| 5.1 数值模拟方案的选取 | 第69-71页 |
| 5.2 隧道围岩压力的计算 | 第71-72页 |
| 5.3 数值模拟结果对比 | 第72-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 6 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 结论 | 第78-79页 |
| 6.2 展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 附录:攻读硕士学位期间发表论文目录 | 第85-86页 |
