混凝土梁式桥病害及承载能力研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 桥梁承载能力评定方法的调研 | 第11-15页 |
| 1.2.2 国内外文献综述 | 第15-17页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第18-20页 |
| 第二章 混凝土梁式桥的病害 | 第20-34页 |
| 2.1 各类结构型式主要病害 | 第20-21页 |
| 2.2 典型病害产生原因及影响分析 | 第21-29页 |
| 2.2.1 裂缝 | 第21-25页 |
| 2.2.2 钢筋锈蚀 | 第25-27页 |
| 2.2.3 混凝土腐蚀 | 第27-28页 |
| 2.2.4 其他病害 | 第28-29页 |
| 2.3 对病害的调研综述 | 第29-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 混凝土碳化和锈蚀的退化模型及参数分析 | 第34-44页 |
| 3.1 混凝土碳化 | 第34-36页 |
| 3.1.1 碳化深度 | 第34-35页 |
| 3.1.2 混凝土强度和弹性模量 | 第35-36页 |
| 3.2 钢筋锈蚀 | 第36-40页 |
| 3.2.1 钢筋开始锈蚀时间的确定 | 第37-38页 |
| 3.2.2 钢筋锈蚀量评估模型 | 第38-39页 |
| 3.2.3 钢筋截面 | 第39-40页 |
| 3.2.4 钢筋屈服强度 | 第40页 |
| 3.3 混凝土和钢筋之间粘结能力的改变 | 第40页 |
| 3.4 参数分析 | 第40-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 有损桥梁有限元建模及承载能力分析 | 第44-60页 |
| 4.1 有限元分析基本思想 | 第44页 |
| 4.2 有损钢筋混凝土桥梁的承载力计算 | 第44-46页 |
| 4.3 有损桥梁有限元模型的建立 | 第46-51页 |
| 4.3.1 桥梁概况 | 第46-47页 |
| 4.3.2 数值模拟试验 | 第47-49页 |
| 4.3.3 桥梁有限元模型的建立 | 第49-51页 |
| 4.4 承载能力分析 | 第51-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-60页 |
| 第五章 裂缝的计算模型及基于有限元模型的挠度分析 | 第60-76页 |
| 5.1 弯曲裂缝计算模型的建立 | 第60-65页 |
| 5.1.1 裂缝特征统计参数的建立 | 第61-62页 |
| 5.1.2 截面平衡方程 | 第62-64页 |
| 5.1.3 刚度折减系数 | 第64-65页 |
| 5.2 建立带裂缝的简支梁有限元模型 | 第65-66页 |
| 5.2.1 裂缝的位置及宽度 | 第65-66页 |
| 5.2.2 桥梁有限元模型的建立 | 第66页 |
| 5.3 钢筋混凝土简支梁开裂参数影响分析 | 第66-70页 |
| 5.4 本文方法与规范方法计算结果的比较 | 第70-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 结论 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
