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港珠澳大桥斜拉桥上部结构的施工方案的比较研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-17页
    1.1 钢斜拉桥的概述第11-13页
        1.1.1 引言第11页
        1.1.2 钢斜拉桥的发展优势第11-13页
    1.2 斜拉桥施工技术的发展第13-15页
        1.2.1 斜拉桥上部结构常用技术第13-14页
        1.2.2 影响施工工艺选择的因素第14-15页
        1.2.3 悬臂拼装法与大节段吊装法的对比第15页
    1.3 工程背景第15-16页
    1.4 本文研究的主要内容第16-17页
第二章 钢斜拉桥上部结构的仿真模型的建立与分析第17-42页
    2.1 钢斜拉桥概况和构造第17-24页
        2.1.1 工程概况第17页
        2.1.2 上部结构的基本构造第17-24页
    2.2 钢斜拉桥上部结构的仿真模型建立第24-29页
        2.2.1 设计计算原理第24-25页
        2.2.2 材料特性取值和主要技术标准第25页
        2.2.3 荷载工况第25-27页
        2.2.4 上部结构模型的建立第27-29页
    2.3 钢斜拉桥合理成桥状态的有限元分析结果第29-41页
        2.3.1 成桥阶段斜拉索的荷载作用第29-30页
        2.3.2 成桥阶段主梁的有限元计算结果第30-34页
        2.3.3 成桥阶段钢索塔的有限元计算结果第34-40页
        2.3.4 分析结果第40-41页
    2.4 本章小结第41-42页
第三章 斜拉桥主梁施工方案的比选和上部结构的有限元分析第42-64页
    3.1 合理施工方法的确定第42-43页
        3.1.1 确定合理施工状态的意义第42页
        3.1.2 确定合理施工状态的方法第42-43页
    3.2 主梁的施工方法的分类比较第43-46页
    3.3 主梁在组合法下的有限元分析第46-53页
        3.3.1 施工方法一的施工方案简图第46-47页
        3.3.2 方法一施工阶段的划分第47-48页
        3.3.3 主梁在不同施工阶段下的计算分析第48-50页
        3.3.4 上部结构在不同施工阶段下的内力计算分析第50-53页
    3.4 主梁在大节段吊装法下的有限元分析第53-58页
        3.4.1 施工工艺的简述第53-55页
        3.4.2 施工阶段的划分第55-56页
        3.4.3 钢箱梁在不同施工阶段下的内力分析第56-58页
    3.5 分析结果与比较第58-59页
    3.6 斜拉桥索塔在不同施工阶段的有限元分析第59-63页
        3.6.1 主梁施工方案的确定第59-61页
        3.6.2 索塔在不同施工阶段下的计算结果第61-63页
    3.7 本章小结第63-64页
第四章 钢斜拉桥索塔的吊装受力分析和吊装工作第64-93页
    4.1 施工工艺简图第64-66页
    4.2 钢索塔的吊装受力分析第66-77页
        4.2.1 Zo节段吊装受力分析第66-69页
        4.2.2 钢索塔吊装的整体受力分析第69-77页
    4.3 钢索塔的吊装工作第77-92页
        4.3.1 索塔安装工艺流程第77-78页
        4.3.2 ZO节段吊装第78-79页
        4.3.3 钢索塔的整体段吊装第79-92页
    4.4 本章小结第92-93页
结论与展望第93-94页
    本文主要工作与结论第93页
    展望第93-94页
参考文献第94-97页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第97-98页
致谢第98-99页
附件第99页

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