凿岩台车的人机工程设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-13页 |
| 1.2.1 国外研究情况 | 第8-10页 |
| 1.2.2 国内研究情况 | 第10-13页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 人机工程学的基本原理 | 第14-22页 |
| 2.1 人机工程学的定义 | 第14页 |
| 2.2 人机工程学的研究内容与方法 | 第14-16页 |
| 2.3 工作人体尺寸测量 | 第16-20页 |
| 2.4 人机工程设计的工具 | 第20-21页 |
| 2.4.1 人体数据模型 | 第20页 |
| 2.4.2 眼椭圆 | 第20-21页 |
| 2.4.3 驾驶员手伸及界面 | 第21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 凿岩台车整体设计分析 | 第22-31页 |
| 3.1 凿岩台车整机分析 | 第22-24页 |
| 3.2 凿岩台车人机界面分析 | 第24-25页 |
| 3.3 驾驶室整体设计分析 | 第25-28页 |
| 3.3.1 驾驶室布局设计 | 第25-27页 |
| 3.3.2 行驶功能分析 | 第27页 |
| 3.3.3 凿岩功能分析 | 第27-28页 |
| 3.4 驾驶室环境及安全设计 | 第28-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 凿岩台车驾驶室人机工程设计 | 第31-43页 |
| 4.1 驾驶室设计的步骤 | 第31页 |
| 4.2 凿岩操作台设计 | 第31-34页 |
| 4.3 行驶部分设计 | 第34-42页 |
| 4.3.1 H点位置的确定 | 第34-36页 |
| 4.3.2 座椅设计 | 第36-38页 |
| 4.3.3 操作器设计 | 第38-40页 |
| 4.3.4 驾驶仪表板设计 | 第40-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 凿岩台车的人机工程分析评价 | 第43-62页 |
| 5.1 基于CATIA的人机工程分析评价 | 第43-55页 |
| 5.1.1 人体模型的建立 | 第43-48页 |
| 5.1.2 视野分析 | 第48-52页 |
| 5.1.3 空间与可触及性分析 | 第52页 |
| 5.1.4 舒适性分析 | 第52-55页 |
| 5.2 凿岩台车驾驶室的综合评价 | 第55-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论和展望 | 第62-64页 |
| 6.1 论文结论 | 第62页 |
| 6.2 工作展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第68页 |
