身管烧蚀磨损问题的分析与研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 身管烧蚀磨损的国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 烧蚀磨损机理的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 烧蚀磨损的模拟及预测研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.3 烧蚀磨损防护的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 烧蚀磨损机理分析及烧蚀防护措施 | 第14-20页 |
| 2.1 引起身管烧蚀磨损的因素 | 第14-17页 |
| 2.1.1 化学因素分析 | 第14-15页 |
| 2.1.2 热因素分析 | 第15-16页 |
| 2.1.3 机械因素分析 | 第16-17页 |
| 2.2 防治烧蚀磨损的措施 | 第17-19页 |
| 2.2.1 降低身管内膛温度 | 第17页 |
| 2.2.2 研制新的发射药配方 | 第17-18页 |
| 2.2.3 合理的内膛结构和尺寸设计 | 第18页 |
| 2.2.4 身管新材料、新技术的使用 | 第18-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 身管的熔化烧蚀磨损模型 | 第20-40页 |
| 3.1 身管寿命判定标准 | 第20-21页 |
| 3.1.1 自动武器身管寿命终结的标准 | 第20页 |
| 3.1.2 火炮身管寿命终结的标准 | 第20-21页 |
| 3.2 身管熔化烧蚀标准 | 第21-22页 |
| 3.3 熔化烧蚀磨损模型的建立 | 第22-32页 |
| 3.3.1 身管传热中的半无限大物体假设 | 第22-23页 |
| 3.3.2 相变传热特点及数学描述 | 第23-25页 |
| 3.3.3 熔化相变传热的解法 | 第25-29页 |
| 3.3.4 身管熔化烧蚀传热过程 | 第29-32页 |
| 3.3.5 身管熔化烧蚀层的计算公式 | 第32页 |
| 3.4 熔化烧蚀磨损模型的计算与分析 | 第32-39页 |
| 3.4.1 模型参数的选取 | 第33页 |
| 3.4.2 熔化烧蚀模型的计算 | 第33-38页 |
| 3.4.3 熔化烧蚀模型结果分析 | 第38-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 身管与弹丸的熔融磨损模型 | 第40-57页 |
| 4.1 摩擦学在身管武器中的应用现状 | 第40-41页 |
| 4.2 极端工况摩擦学介绍 | 第41-42页 |
| 4.3 内膛熔融磨损模型的建立 | 第42-49页 |
| 4.3.1 弹丸与身管发生熔融磨损的依据 | 第42页 |
| 4.3.2 熔融润滑的基本假设 | 第42-43页 |
| 4.3.3 熔融润滑的模型推导 | 第43-49页 |
| 4.4 内膛熔融磨损模型的计算与分析 | 第49-56页 |
| 4.4.1 模型参数的选取 | 第49-50页 |
| 4.4.2 熔融润滑模型的计算 | 第50-51页 |
| 4.4.3 熔融润滑模型计算结果分析 | 第51-55页 |
| 4.4.4 对熔融磨损模型的分析 | 第55-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 5 身管烧蚀磨损后的内弹道计算 | 第57-65页 |
| 5.1 烧蚀磨损后的内弹道解法 | 第57-59页 |
| 5.1.1 弹丸起动压力的计算模型 | 第57-58页 |
| 5.1.2 内弹道计算的基本假设 | 第58页 |
| 5.1.3 内弹道方程组的建立 | 第58-59页 |
| 5.1.4 内弹道方程组的解法 | 第59页 |
| 5.2 烧蚀磨损后的内弹道计算 | 第59-61页 |
| 5.3 烧蚀磨损后的内弹道性能分析 | 第61-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 6 结束语 | 第65-66页 |
| 6.1 本文工作总结 | 第65页 |
| 6.2 进一步工作和展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
