| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 存在问题 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第14-17页 |
| 第2章 研究方法和分析工具 | 第17-24页 |
| 2.1 Rasmussen致因框架的介绍 | 第17-20页 |
| 2.1.1 致因框架结构分析 | 第17-19页 |
| 2.1.2 致因要素相互作用分析 | 第19-20页 |
| 2.2 NVivo软件的简介 | 第20-22页 |
| 2.2.1 收集资料 | 第21-22页 |
| 2.2.2 编码分析 | 第22页 |
| 2.2.3 建构模型 | 第22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 基于Nvivo分析哈尔滨 8·24 塌桥事故 | 第24-34页 |
| 3.1 事故回顾 | 第24-25页 |
| 3.2 运用Nvivo处理资料 | 第25-27页 |
| 3.2.1 收集资料 | 第25-26页 |
| 3.2.2 整理事故资料 | 第26-27页 |
| 3.3 结果分析 | 第27-32页 |
| 3.3.1 编码结果分析 | 第27-29页 |
| 3.3.2 哈尔滨 8·24 桥梁坍塌事故原因分析 | 第29-32页 |
| 3.4 结论 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 近十年我国桥梁坍塌事故原因分析 | 第34-53页 |
| 4.1 收集事故资料 | 第34页 |
| 4.2 导入事故案例资料 | 第34-38页 |
| 4.3 桥梁坍塌事故原因分析 | 第38-52页 |
| 4.3.1 运营期桥梁坍塌事故分析 | 第38-44页 |
| 4.3.2 建设期桥梁坍塌事故分析 | 第44-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 措施与建议 | 第53-56页 |
| 5.1 注重对人的管理 | 第53页 |
| 5.2 全面保障桥梁本身质量，加强桥梁的运营管理水平 | 第53-54页 |
| 5.3 加强监管阻止危险因素蔓延 | 第54-56页 |
| 第6章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 研究结论 | 第56-57页 |
| 6.2 展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
