同相贯通牵引供电系统优化设计研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第12-14页 |
| 第2章 同相贯通牵引供电系统 | 第14-24页 |
| 2.1 同相贯通牵引供电系统简介 | 第14-15页 |
| 2.2 同相贯通牵引供电系统理论分析 | 第15-19页 |
| 2.2.1 组合式同相供电系统的容量利用率 | 第15-16页 |
| 2.2.2 组合式同相供电系统的负序补偿能力 | 第16-18页 |
| 2.2.3 组合式同相供电系统的容量配置 | 第18-19页 |
| 2.3 同相贯通牵引供电系统再生制动能量研究 | 第19-23页 |
| 2.3.1 再生制动能量对电网电能质量的影响 | 第19-21页 |
| 2.3.2 再生制动能量控制策略 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 同相贯通牵引供电系统仿真模型 | 第24-45页 |
| 3.1 同相贯通牵引供电系统牵引计算 | 第24-30页 |
| 3.1.1 牵引计算原理 | 第24-28页 |
| 3.1.2 牵引计算策略 | 第28-29页 |
| 3.1.3 牵引计算过程 | 第29-30页 |
| 3.2 同相贯通牵引供电系统潮流计算 | 第30-38页 |
| 3.2.1 牵引网统一数学模型 | 第31-33页 |
| 3.2.2 牵引变电所及AT所数学模型 | 第33-34页 |
| 3.2.3 牵引网链式模型 | 第34-36页 |
| 3.2.4 潮流计算方法及流程 | 第36-38页 |
| 3.3 同相贯通牵引供电系统仿真分析 | 第38-44页 |
| 3.3.1 线路概况 | 第38-39页 |
| 3.3.2 牵引计算仿真分析 | 第39-41页 |
| 3.3.3 潮流计算仿真分析 | 第41-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 同相贯通牵引供电系统多目标优化设计 | 第45-60页 |
| 4.1 粒子群优化算法简介 | 第45-46页 |
| 4.2 改进多目标粒子群优化算法 | 第46-52页 |
| 4.2.1 多目标粒子群优化模型 | 第46页 |
| 4.2.2 多目标粒子群优化算法 | 第46-49页 |
| 4.2.3 测试函数与性能指标 | 第49-52页 |
| 4.3 同相贯通牵引供电系统多目标优化设计 | 第52-59页 |
| 4.3.1 牵引供电系统多目标优化模型 | 第52-53页 |
| 4.3.2 牵引供电系统多目标优化流程 | 第53-55页 |
| 4.3.3 牵引供电系统多目标优化方案 | 第55-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 同相贯通牵引供电系统优化方案研究 | 第60-73页 |
| 5.1 牵引供电系统多目标优化方案 | 第60-64页 |
| 5.2 牵引供电系统容量配置 | 第64-69页 |
| 5.2.1 同相供电系统容量计算理论 | 第64-65页 |
| 5.2.2 补偿装置及牵引变压器的容量计算 | 第65-69页 |
| 5.3 供电方案比较 | 第69-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论与展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研实践 | 第79页 |
