| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状和发展趋势 | 第9-10页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第10-12页 |
| 2 粘滞阻尼器的类型和力学模型 | 第12-21页 |
| 2.1 粘滞阻尼器的分类 | 第12-13页 |
| 2.1.1 液缸式粘滞阻尼器 | 第12页 |
| 2.1.2 粘滞阻尼墙 | 第12-13页 |
| 2.2 粘滞阻尼器的性能 | 第13页 |
| 2.3 粘滞阻尼器的恢复力模型 | 第13-19页 |
| 2.3.1 线性模型 | 第14页 |
| 2.3.2 Kelvin模型 | 第14-16页 |
| 2.3.3 Maxwell模型 | 第16-17页 |
| 2.3.4 Wiechert模型 | 第17-19页 |
| 2.4 粘滞阻尼器在ANSYS中的模拟 | 第19-20页 |
| 2.5 本章总结 | 第20-21页 |
| 3 粘滞阻尼器的消能设计方法和优化布置原则 | 第21-26页 |
| 3.1 消能减震结构的设计方法 | 第21-23页 |
| 3.1.1 消能减震结构概念设计的基本思路和设防目标 | 第21页 |
| 3.1.2 粘滞阻尼器结构的减震原理 | 第21-22页 |
| 3.1.3 粘滞阻尼器的优化布置原则 | 第22-23页 |
| 3.2 水平地震作用下阻尼体系的受力分析 | 第23-24页 |
| 3.3 谐振下阻尼体系的动力响应分析 | 第24-25页 |
| 3.4 本章总结 | 第25-26页 |
| 4 粘滞阻尼器的支撑方式案例分析 | 第26-40页 |
| 4.1 粘滞阻尼器的支撑方式的工作机理 | 第26-27页 |
| 4.2 减震体系的数学模型 | 第27-28页 |
| 4.3 工程概况 | 第28-38页 |
| 4.3.1 地震波的选取 | 第30页 |
| 4.3.2 结构的动力特性 | 第30-31页 |
| 4.3.3 结构无控和有控下在多遇地震作用下的地震反应比较 | 第31-37页 |
| 4.3.4 两种不同支撑方式对结构内力的影响 | 第37-38页 |
| 4.4 本章总结 | 第38-40页 |
| 5 粘滞阻尼器对结构消能减震的优化布置 | 第40-50页 |
| 5.1 前言 | 第40页 |
| 5.2 粘滞阻尼器的位置优化设计 | 第40-42页 |
| 5.3 两种工况下结构地震反应的对比 | 第42-48页 |
| 5.4 两种工况对构件内力的影响 | 第48-49页 |
| 5.5 本章总结 | 第49-50页 |
| 6 结论与展望 | 第50-52页 |
| 6.1 结论 | 第50-51页 |
| 6.2 展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |