我国环渤海地区的铁矿石海运费节省方案
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·降低铁矿石海运费的研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外的研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内的研究现状 | 第12-13页 |
| ·主要内容、研究方法及技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 铁矿石海运费的研究 | 第15-27页 |
| ·铁矿石海运费概述 | 第15-17页 |
| ·BDI指数 | 第15-16页 |
| ·铁矿石海运费的构成分析 | 第16-17页 |
| ·铁矿石海运费近几年现状 | 第17-21页 |
| ·铁矿石海运费的影响因素分析 | 第21-23页 |
| ·铁矿石需求增长情况简单回顾&2011年展望 | 第23-25页 |
| ·2011年铁矿石价格走势预判 | 第25-27页 |
| 第3章 降低铁矿石海运费的几种途径 | 第27-48页 |
| ·采用大吨位船舶运输铁矿石 | 第27-32页 |
| ·干散货船的变化分析 | 第27-31页 |
| ·40万吨级船舶对现货市场海运费的影响 | 第31-32页 |
| ·采用大吨位船舶运输铁矿石的营运经济性分析 | 第32页 |
| ·多种租船方式配合使用,降低铁矿石海运费 | 第32-37页 |
| ·铁矿石包运合同(COA) | 第33-36页 |
| ·铁矿石运输包运合同选择的建议 | 第36-37页 |
| ·运用FFA降低铁矿石运输市场风险 | 第37-44页 |
| ·FFA概述 | 第38-39页 |
| ·FFA进行套期保值 | 第39-41页 |
| ·应用FFA的案例分析 | 第41-44页 |
| ·钢铁企业与港口及运输企业建立深层次的战略联盟 | 第44-45页 |
| ·疏港调控降低海运费 | 第45-46页 |
| ·大型资源企业自建船队降成海运费 | 第46-48页 |
| 第4章 通过铁矿石运输网络降低海运费 | 第48-62页 |
| ·铁矿石运输网络结构概述 | 第48-49页 |
| ·环渤海地区铁矿石运输网络结构构建 | 第49-50页 |
| ·环渤海地区铁矿石运输网络结构的优化 | 第50-55页 |
| ·环渤海地区从巴西进口铁矿石分析 | 第51-52页 |
| ·从巴西运输进口铁矿石的航线分析 | 第52-53页 |
| ·铁矿石进口接卸满分析 | 第53-54页 |
| ·环渤海地区钢厂分析 | 第54-55页 |
| ·经济评价参数介绍 | 第55-56页 |
| ·经济评价优化 | 第56-60页 |
| ·优化结果分析 | 第60-62页 |
| 第5章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·研究成果和结论 | 第62-63页 |
| ·进一步研究展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
