| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 绪论 | 第7-11页 |
| 一、研究背景 | 第7-8页 |
| 二、研究意义 | 第8页 |
| 三、研究方法 | 第8页 |
| 四、文献综述 | 第8-11页 |
| 第一章 APP出行平台与驾驶员法律关系之争议点 | 第11-16页 |
| 第一节 APP出行平台与驾驶员之间为劳动合同关系之观点 | 第11-12页 |
| 第二节 APP出行平台与驾驶员之间为雇佣合同关系之观点 | 第12-13页 |
| 第三节 APP出行平台与驾驶员之间为居间合同关系之观点 | 第13-14页 |
| 第四节 将APP出行平台公司与驾驶员之间的法律关系做模糊处理之观点 | 第14-16页 |
| 第二章 APP出行平台与驾驶员法律关系之现有规定分析 | 第16-24页 |
| 第一节 《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》之规定 | 第16-17页 |
| 第二节 《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》之规定 | 第17-19页 |
| 第三节 小结 | 第19-24页 |
| 第三章 APP出行平台与驾驶员法律关系之类型化界定 | 第24-35页 |
| 第一节 我国APP出行平台业务类型概述 | 第24-26页 |
| 第二节 平台公司与驾驶员并非劳动合同关系 | 第26-28页 |
| 第三节 平台公司与驾驶员为雇佣合同关系之情形 | 第28-32页 |
| 第四节 平台公司与驾驶员为居间合同关系之情形 | 第32-35页 |
| 第四章 APP出行平台与驾驶员法律关系界定衍生问题 | 第35-39页 |
| 第一节 交通事故责任主体之确定 | 第35-37页 |
| 第二节 交通事故损害赔偿之建议 | 第37-39页 |
| 结语 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-44页 |
| 后记 | 第44-45页 |
| 个人简历 | 第45页 |
