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城市街道空间的生产--基于“列斐伏尔”空间生产理论视角下的城市街道空间研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 引言第9-17页
    1.1 研究背景第9-11页
        1.1.1 现实背景第9-10页
        1.1.2 社会背景第10-11页
        1.1.3 理论背景第11页
    1.2 研究的目的和意义第11-12页
        1.2.1 研究的目的第11-12页
        1.2.2 研究的意义第12页
    1.3 国内外关于街道空间的研究概况第12-15页
        1.3.1 国外关于街道空间的研究第12-14页
        1.3.2 国内关于街道空间的研究第14-15页
    1.4 研究方法与框架第15-17页
        1.4.1 研究方法第15-16页
        1.4.2 文章框架图与技术分析图第16-17页
第2章 基本概念及主要研究视角第17-25页
    2.1 基本概念第17-21页
        2.1.1 城市的概念第17-18页
        2.1.2 街道的相关概念第18-20页
            2.1.2.1 街道的释义第18-19页
            2.1.2.2 街道与道路的区别第19页
            2.1.2.3 街道的分类第19-20页
        2.1.3 空间的概念第20-21页
        2.1.4 空间生产理论第21页
    2.2 文章的主要研究视角第21-25页
        2.2.1 空间是生产资料第21-22页
        2.2.2 空间是政治工具第22页
        2.2.3 空间是消费对象第22-23页
        2.2.4 空间的三元辩证法“空间表征—空间实践—表征空间”第23-25页
第3章 权力是街道空间生产的砝码第25-39页
    3.1 中国古代都城街道空间形态演变第25-37页
        3.1.1 周王城的街道空间第25-26页
        3.1.2 唐长安的街道空间第26-29页
        3.1.3 宋东京的街道空间第29-32页
        3.1.4 元大都的街道空间第32-35页
        3.1.5 明清北京城的街道空间第35-37页
    3.2 现代城市街道空间第37-38页
    3.3 小结第38-39页
第4章 资本是街道空间生产的主导第39-42页
    4.1 城市街道空间的“生产”第39页
    4.2 城市街道空间的“扩大再生产”第39-41页
    4.3 小结第41-42页
第5章 消费是城市街道空间生产的目的第42-50页
    5.1 迎合不同“消费”目的多样化的街道空间第42-44页
    5.2 城市街道空间内的“消费”第44-47页
        5.2.1 街道—商品的天然寓所第44-45页
        5.2.2 街道—社会关系的聚集地第45页
        5.2.3 街道—自然景观的“思盼”之地第45-46页
        5.2.4 街道—人文景观的“栖息”之地第46页
        5.2.5 街道空间内的“生产者”与“消费者”第46-47页
    5.3 对街道空间本身的“消费”第47-49页
        5.3.1 对街道空间“历史”的消费第47-48页
        5.3.2 对街道空间“土地”的消费第48页
        5.3.3 对街道空间装饰“符号”的消费第48-49页
    5.4 小结第49-50页
第6章 城市街道空间中矛盾的产生—以襄阳“北街”为例分析第50-61页
    6.1 北街的历史沿革第50-51页
    6.2 北街的重建与修复第51-52页
    6.3 北街的发展现状第52-57页
        6.3.1 北街现状复原图第53-54页
        6.3.2 北街沿街建筑造型分析第54-55页
        6.3.3 北街沿街商铺类型分析第55-56页
        6.3.4 北街与周围街巷的空间格局分析第56-57页
        6.3.5 北街中存在的问题第57页
    6.4 北街中问题产生的原因分析第57-59页
        6.4.1 空间表征:(权力者的视角)第57-58页
        6.4.2 空间实践:(居民的视角)第58-59页
        6.4.3 表征空间:(博弈的视角)第59页
    6.5 小结第59-61页
第7章 城市街道空间的生产思路与设计要素第61-68页
    7.1 城市街道空间的生产思路第62-64页
        7.1.1 以“人”为本第62页
        7.1.2 优化“资本”结构第62-63页
        7.1.3 打造特色“消费符号”第63-64页
        7.1.4“多维”联动第64页
    7.2 城市街道空间的设计要素第64-67页
        7.2.1 街道的功能第65页
        7.2.2 街道的形式第65-66页
        7.2.3 街道的长度第66页
        7.2.4 街道的比例第66-67页
        7.2.5 街道的统一第67页
    7.3 小结第67-68页
第8章 结语第68-69页
参考文献第69-73页
致谢第73页

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