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基于DTRS-SVM模型的广东省物流需求预测研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
目录第7-10页
Contents第10-13页
第一章 绪论第13-27页
    1.1 研究背景及意义第13-15页
        1.1.1 研究背景第13-14页
        1.1.2 研究意义第14-15页
    1.2 国内外研究现状第15-23页
        1.2.1 国内外区域物流研究现状第15-16页
        1.2.2 国内外区域物流需求预测研究现状第16-21页
        1.2.3 目前研究中存在的问题第21-23页
    1.3 研究内容及方法第23-27页
        1.3.1 研究目标第23页
        1.3.2 研究内容第23-24页
        1.3.3 拟解决的关键问题第24-25页
        1.3.4 研究方法第25-26页
        1.3.5 主要创新点第26页
        1.3.6 技术路线第26-27页
第二章 区域物流需求预测分析第27-35页
    2.1 区域物流第27-29页
        2.1.1 物流的起源及概念第27-28页
        2.1.2 区域物流的概念第28-29页
        2.1.3 区域物流主要特征第29页
    2.2 需求和预测第29-31页
        2.2.1 需求的定义和特点第29-30页
        2.2.2 预测的原理第30-31页
        2.2.3 预测分类第31页
    2.3 物流供给与需求第31-33页
        2.3.1 物流供需的定义第31-32页
        2.3.2 物流需求的特点第32页
        2.3.3 物流供需的影响因素第32-33页
    2.4 区域物流需求第33-34页
        2.4.1 区域物流需求概念第33页
        2.4.2 区域物流需求预测的概念第33-34页
        2.4.3 区域物流需求预测步骤第34页
    2.5 小结第34-35页
第三章 预测指标体系的建立第35-39页
    3.1 预测指标的选择原则第35-36页
        3.1.1 相关性原则第35页
        3.1.2 衡量的统一性原则第35页
        3.1.3 可获得性第35页
        3.1.4 非自相关性第35-36页
    3.2 区域物流的影响因素第36-37页
    3.3 预测指标的建立第37-38页
    3.4 小结第38-39页
第四章 决策粗糙集理论及属性约简第39-47页
    4.1 决策粗糙集理论的发展综述第39-40页
    4.2 决策粗糙集的理论基础第40-43页
        4.2.1 知识及其表达方式第40-41页
        4.2.2 决策粗糙集的概念和运算第41-43页
    4.3 属性约简理论第43-44页
    4.4 基于差别矩阵属性约简算法第44-45页
    4.5 本章小结第45-47页
第五章 支持向量机理论与模型的研究第47-58页
    5.1 支持向量机的研究现状第47-48页
    5.2 支持向量机理论第48-52页
        5.2.1 经验风险最小化理论第48-49页
        5.2.2 结构风险最小化理论第49-50页
        5.2.3 支持向量机理论第50-52页
    5.3 支持向量机的回归理论与算法第52-54页
        5.3.1 回归问题的表述第52页
        5.3.2 回归问题的算法第52-54页
    5.4 支持向量机的核函数第54页
    5.5 支持向量机的参数寻优第54-55页
    5.6 支持向量机回归与遗传算法寻优的算法实现第55-56页
    5.7 本章小结第56-58页
第六章 基于DTRS-SVM模型的广东省物流需求的预测第58-80页
    6.1 广东省经济与物流发展概述第58-59页
    6.2 DTRS-SVM模型实现的步骤第59-60页
    6.3 样本数据获取及与预处理第60-63页
    6.4 属性约简与数据标准化第63-70页
    6.5 支持向量机预测模型的实现第70-79页
        6.5.1 选择核函数第70-72页
        6.5.2 检验属性约简的有效性第72-73页
        6.5.3 遗传算法参数寻优第73-79页
    6.6 本章小结第79-80页
结论第80-82页
参考文献第82-87页
攻读硕士学位期间发表的论文第87-89页
致谢第89页

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