| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-36页 |
| 1.1 研究对象、目的及意义 | 第12-17页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-15页 |
| 1.1.2 研究对象及范围 | 第15页 |
| 1.1.3 重要概念的界定 | 第15-16页 |
| 1.1.4 研究目的与意义 | 第16-17页 |
| 1.2 临空经济区研究动态及相关理论 | 第17-26页 |
| 1.2.1 国内外临空经济区研究动态 | 第17-24页 |
| 1.2.2 相关理论介绍 | 第24-26页 |
| 1.3 昆明长水机场临空地区建设背景 | 第26-33页 |
| 1.3.1 昆明长水机场业务发展概况 | 第26-28页 |
| 1.3.2 长水机场临空地区的开发实践背景 | 第28-32页 |
| 1.3.3 昆明空港经济区的发展定位与目标 | 第32-33页 |
| 1.4 研究方法与框架 | 第33-36页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第33-34页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第34-36页 |
| 第二章 临空经济区开发理论及对典型实践的研究 | 第36-62页 |
| 2.1 临空经济区基础概念认知 | 第36-40页 |
| 2.1.1 内涵属性:形成机制与要素内涵 | 第36-37页 |
| 2.1.2 核心特征:阶段性产业空间发展规律 | 第37-39页 |
| 2.1.3 实践意义:社会经济发展的带动作用 | 第39-40页 |
| 2.2 临空产业发展相关理论 | 第40-42页 |
| 2.2.1 临空产业特征 | 第40页 |
| 2.2.2 产业功能层次 | 第40-41页 |
| 2.2.3 主要发展规律 | 第41-42页 |
| 2.3 临空地区空间规划理论 | 第42-44页 |
| 2.3.1 理论模型解读 | 第42-43页 |
| 2.3.2 空间构成要素 | 第43页 |
| 2.3.3 阶段发展特征 | 第43-44页 |
| 2.4 国内外典型的临空经济区案例分析 | 第44-57页 |
| 2.4.1 新加坡樟宜机场临空地区的开发实践 | 第44-50页 |
| 2.4.2 上海浦东、虹桥机场航空城开发实践 | 第50-52页 |
| 2.4.3 其他典型案例分析 | 第52-57页 |
| 2.5 临空经济区发展模式归纳 | 第57-60页 |
| 2.5.1 主业型临空经济区 | 第57-58页 |
| 2.5.2 综合型临空经济区 | 第58-60页 |
| 2.5.3 发展路径研究 | 第60页 |
| 2.6 本章小结 | 第60-62页 |
| 第三章 长水机场临空地区的产业发展研究 | 第62-92页 |
| 3.1 长水机场临空地区的产业发展基础分析 | 第62-66页 |
| 3.1.1 地区社会经济发展概况 | 第62-63页 |
| 3.1.2 产业发展支撑条件 | 第63-65页 |
| 3.1.3 产业发展制约条件 | 第65-66页 |
| 3.2 理论框架下产业发展相关问题研究 | 第66-79页 |
| 3.2.1 发展模式选择 | 第66-73页 |
| 3.2.2 临空产业发展的核心诉求介绍 | 第73页 |
| 3.2.3 理想的产业规模与布局关系 | 第73-78页 |
| 3.2.4 产业发展对空间规划的影响 | 第78-79页 |
| 3.3 长水机场临空地区的产业发展规划实践 | 第79-87页 |
| 3.3.1 总体产业功能构成及布局规划 | 第79-81页 |
| 3.3.2 大板桥组团临空产业发展规划 | 第81-87页 |
| 3.4 对产业发展规划实践的评价 | 第87-90页 |
| 3.4.1 理论情况与规划实践对比 | 第87-90页 |
| 3.4.2 产业发展规划合理性评价 | 第90页 |
| 3.5 本章小结 | 第90-92页 |
| 第四章 长水机场临空地区的空间规划研究 | 第92-126页 |
| 4.1 长水机场临空地区的空间规划条件研究 | 第92-96页 |
| 4.1.1 规划条件分析 | 第92-94页 |
| 4.1.2 用地现状概况 | 第94-95页 |
| 4.1.3 空间生产情况 | 第95-96页 |
| 4.2 理想产业发展情况对应的空间态势研究 | 第96-100页 |
| 4.2.1 理论条件下的空间态势模拟 | 第97页 |
| 4.2.2 理想情况与实践的矛盾分析 | 第97-99页 |
| 4.2.3 针对主要矛盾而提出的对策 | 第99-100页 |
| 4.3 长水机场临空地区空间规划实践 | 第100-120页 |
| 4.3.1 长水临空经济区总体空间规划研究 | 第100-105页 |
| 4.3.2 大板桥组团空间规划经验分析 | 第105-120页 |
| 4.4 对空间规划实践的评价 | 第120-123页 |
| 4.4.1 规划与产业发展诉求的匹配度 | 第120-121页 |
| 4.4.2 规划对矛盾解决思路的体现度 | 第121-122页 |
| 4.4.3 空间规划合理性评价 | 第122-123页 |
| 4.5 本章小结 | 第123-126页 |
| 第五章 临空经济区的产业发展与空间规划互动关系研究 | 第126-140页 |
| 5.1 临空地区产业空间互动基础理论回顾 | 第126-129页 |
| 5.1.1 互动视域下的临空经济区形成分析 | 第126-127页 |
| 5.1.2 产业空间互动贯穿于区域发展的全阶段 | 第127-129页 |
| 5.2 产业发展对空间规划提出诉求 | 第129-134页 |
| 5.2.1 产业提出多层次的发展诉求 | 第129-130页 |
| 5.2.2 诉求层次与空间的对应关系 | 第130-134页 |
| 5.3 空间规划对产业发展带来促进 | 第134-137页 |
| 5.3.1 通过提出空间对策弥补开发条件缺陷 | 第134页 |
| 5.3.2 通过改善空间要素优化产业发展态势 | 第134-137页 |
| 5.4 产业发展与空间规划的互动结果分析 | 第137-138页 |
| 5.4.1 前瞻性的规划将使产业发展具备后发优势 | 第137页 |
| 5.4.2 促进临空经济区实践取得跨越式发展 | 第137-138页 |
| 5.5 本章小结 | 第138-140页 |
| 第六章 总结 | 第140-154页 |
| 6.1 主要结论 | 第140-151页 |
| 6.1.1 长水临空经济区的实践经验总结 | 第140-141页 |
| 6.1.2 对昆明长水临空经济区今后发展的思考 | 第141-144页 |
| 6.1.3 产业发展与空间规划的互动关系总结 | 第144-146页 |
| 6.1.4 对其他城市临空经济区实践的建议 | 第146-147页 |
| 6.1.5 基于实证研究对理论模型的深化 | 第147-151页 |
| 6.2 论文研究的不足之处 | 第151-152页 |
| 6.3 研究展望 | 第152-154页 |
| 致谢 | 第154-156页 |
| 参考文献 | 第156-160页 |
| 附录A: 攻读学位期间发表论文目录 | 第160-162页 |
| 附录B: 论文写作期间参与项目 | 第162-164页 |
| 附录C: 图片索引 | 第164-170页 |
| 附录D: 相关图表 | 第170-175页 |