| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-27页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 研究现状及文献综述 | 第13-24页 |
| 1.2.1 试验设备与手段 | 第13-14页 |
| 1.2.2 循环荷载作用下软黏土的力学特性 | 第14-23页 |
| 1.2.3 静孔隙水压力大小对土体力学特性的影响 | 第23-24页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第24-27页 |
| 第2章 试验仪器、土样和动力加载方案 | 第27-44页 |
| 2.1 前言 | 第27页 |
| 2.2 试验仪器 | 第27-29页 |
| 2.3 试验土样 | 第29-30页 |
| 2.3.1 土样获取和制备 | 第29-30页 |
| 2.3.2 土样的饱和及固结 | 第30页 |
| 2.4 动力加载方案 | 第30-40页 |
| 2.4.1 交通荷载作用下土体受力分析 | 第30-35页 |
| 2.4.2 交通荷载的HCA模拟方案 | 第35-40页 |
| 2.5 试验中发现的主要问题 | 第40-42页 |
| 2.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 第3章 静孔隙水压力及排水条件对饱和软黏土动力特性的影响 | 第44-74页 |
| 3.1 前言 | 第44页 |
| 3.2 试验方案 | 第44-45页 |
| 3.3 静孔隙压力的影响 | 第45-58页 |
| 3.3.1 典型试验结果 | 第45-50页 |
| 3.3.2 孔压规律 | 第50-52页 |
| 3.3.3 累积应变 | 第52-57页 |
| 3.3.4 模量变化 | 第57-58页 |
| 3.4 排水条件的影响 | 第58-71页 |
| 3.4.1 典型试验结果 | 第58-62页 |
| 3.4.2 孔压规律 | 第62-63页 |
| 3.4.3 累积应变 | 第63-67页 |
| 3.4.4 模量变化 | 第67-70页 |
| 3.4.5 与已有结果比对及结论 | 第70-71页 |
| 3.5 本章小结 | 第71-74页 |
| 第4章 频率和超固结对饱和软黏土动力特性的影响 | 第74-95页 |
| 4.1 前言 | 第74页 |
| 4.2 频率的影响 | 第74-82页 |
| 4.2.1 试验方案 | 第74-75页 |
| 4.2.2 孔压规律 | 第75-76页 |
| 4.2.3 累积应变 | 第76-79页 |
| 4.2.4 模量变化 | 第79-80页 |
| 4.2.5 与已有结果比对及结论 | 第80-82页 |
| 4.3 超固结的影响 | 第82-89页 |
| 4.3.1 试验方案 | 第82页 |
| 4.3.2 孔压规律 | 第82-84页 |
| 4.3.3 累积应变 | 第84-87页 |
| 4.3.4 模量变化 | 第87页 |
| 4.3.5 与已有结果比对及结论 | 第87-89页 |
| 4.4 综合考虑静孔隙水压力、频率、超固结比的长期变形计算 | 第89-93页 |
| 4.5 本章小结 | 第93-95页 |
| 第5章 长期交通荷载作用后饱和软黏土静力特性 | 第95-108页 |
| 5.1 前言 | 第95页 |
| 5.2 试验方案 | 第95-96页 |
| 5.3 试验结果 | 第96-106页 |
| 5.3.1 应力-应变关系 | 第96-101页 |
| 5.3.2 强度变化 | 第101-104页 |
| 5.3.3 与已有结果比对及结论 | 第104-106页 |
| 5.4 本章小结 | 第106-108页 |
| 第6章 结论与展望 | 第108-112页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第108-111页 |
| 6.2 进一步研究建议 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-121页 |
| 附录 作者简历及相关科研成果 | 第121页 |