实时交通量感知的无级调光公路隧道照明系统
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 符号对照表 | 第13-14页 |
| 缩略语对照表 | 第14-18页 |
| 第一章 绪论 | 第18-22页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第18-19页 |
| 1.2 国内外现状分析 | 第19-20页 |
| 1.2.1 国外发展状况 | 第19页 |
| 1.2.2 国内发展状况 | 第19-20页 |
| 1.3 论文工作内容 | 第20-21页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第21-22页 |
| 第二章 相关技术概述 | 第22-30页 |
| 2.1 富客户端开发技术分析 | 第22-23页 |
| 2.1.1 RIA技术分析 | 第22页 |
| 2.1.2 Flex工作机制 | 第22-23页 |
| 2.2 无级调光控制方法 | 第23-28页 |
| 2.2.1 细分子回路亮度分析 | 第24-27页 |
| 2.2.2 实时交通量感知的无级调光控制模型 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 系统业务需求分析 | 第30-44页 |
| 3.1 系统业务概述 | 第30页 |
| 3.2 系统需求建模 | 第30-38页 |
| 3.2.1 用户管理 | 第31-33页 |
| 3.2.2 隧道信息管理 | 第33页 |
| 3.2.3 设备管理 | 第33页 |
| 3.2.4 调光控制 | 第33-35页 |
| 3.2.5 系统报警 | 第35-36页 |
| 3.2.6 统计分析 | 第36页 |
| 3.2.7 日志管理 | 第36-38页 |
| 3.3 系统性能需求 | 第38-39页 |
| 3.3.1 并发及时间响应需求 | 第38-39页 |
| 3.3.2 机器配置需求 | 第39页 |
| 3.4 系统数据分析 | 第39-43页 |
| 3.4.1 用户实体 | 第39-40页 |
| 3.4.2 设备实体 | 第40-41页 |
| 3.4.3 隧道实体 | 第41页 |
| 3.4.4 报警实体 | 第41-42页 |
| 3.4.5 日志实体 | 第42-43页 |
| 3.4.6 调光策略实体 | 第43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 系统设计与实现 | 第44-68页 |
| 4.1 系统应用架构 | 第44-45页 |
| 4.2 系统功能设计 | 第45-47页 |
| 4.3 系统数据库设计 | 第47-53页 |
| 4.4 系统功能实现 | 第53-65页 |
| 4.4.1 用户管理模块 | 第53-55页 |
| 4.4.2 隧道管理模块 | 第55-58页 |
| 4.4.3 设备管理模块 | 第58-59页 |
| 4.4.4 调光设置模块 | 第59-61页 |
| 4.4.5 系统报警模块 | 第61-62页 |
| 4.4.6 系统分析模块 | 第62-65页 |
| 4.4.7 日志管理模块 | 第65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-68页 |
| 第五章 系统测试与分析 | 第68-80页 |
| 5.1 系统运行环境 | 第68-69页 |
| 5.2 测试用例及过程 | 第69-78页 |
| 5.2.1 功能测试 | 第69-76页 |
| 5.2.2 性能测试 | 第76-78页 |
| 5.3 测试结果分析 | 第78-79页 |
| 5.3.1 功能测试结果分析 | 第78页 |
| 5.3.2 性能测试结果分析 | 第78-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 结束语 | 第80-82页 |
| 6.1 论文工作总结 | 第80-81页 |
| 6.2 后期工作展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 作者简介 | 第86-87页 |
