| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 引言 | 第14页 |
| 1.2 课题研究的背景及现状 | 第14-16页 |
| 1.3 课题研究的意义 | 第16页 |
| 1.4 本文研究内容和安排 | 第16-18页 |
| 2 铅酸蓄电池及其充电方式 | 第18-24页 |
| 2.1 充放电原理 | 第18-19页 |
| 2.2 充电方式 | 第19-24页 |
| 3 反激车载充电电源的设计 | 第24-38页 |
| 3.1 反激变换器 | 第24-26页 |
| 3.1.1 工作原理 | 第24-25页 |
| 3.1.2 工作波形 | 第25-26页 |
| 3.2 反激充电电源主电路 | 第26-29页 |
| 3.2.1 输入直流电压 | 第26-27页 |
| 3.2.2 变压器 | 第27-28页 |
| 3.2.3 功率开关管 | 第28页 |
| 3.2.4 输出整流二极管 | 第28页 |
| 3.2.5 输出滤波电容 | 第28-29页 |
| 3.3 RCD箝位电路 | 第29-31页 |
| 3.3.1 RCD箝位电路原理 | 第29-30页 |
| 3.3.2 箝位电阻 | 第30-31页 |
| 3.3.3 箝位电容 | 第31页 |
| 3.4 控制电路 | 第31-34页 |
| 3.4.1 UC3842芯片介绍 | 第31-33页 |
| 3.4.2 外围电路 | 第33-34页 |
| 3.4.3 反馈电路 | 第34页 |
| 3.5 三阶段充电电路 | 第34-36页 |
| 3.6 输出波形分析 | 第36-38页 |
| 4 PWMDC/DC全桥变换器软开关技术 | 第38-50页 |
| 4.1 PWM DC/DC全桥变换器的软开关技术 | 第38-42页 |
| 4.1.1 PWM DC/DC全桥变换器的基本工作原理 | 第38-40页 |
| 4.1.2 PWM DC/DC全桥变换器软开关的实现 | 第40-42页 |
| 4.2 移相控制ZVS PWM全桥变换器的工作原理 | 第42-48页 |
| 4.3 PWM DC/DC全桥变换器实现零电压开关(ZVS) | 第48-50页 |
| 4.3.1 实现ZVS的条件 | 第48页 |
| 4.3.2 实现ZVS的策略及副边占空比的丢失 | 第48-50页 |
| 5 全桥车载充电电源的设计 | 第50-66页 |
| 5.1 主电路 | 第50-56页 |
| 5.1.1 输入滤波电容 | 第51-52页 |
| 5.1.2 高频变压器 | 第52-53页 |
| 5.1.3 谐振电感 | 第53-54页 |
| 5.1.4 输出滤波电感 | 第54-55页 |
| 5.1.5 输出滤波电容 | 第55页 |
| 5.1.6 主功率管 | 第55-56页 |
| 5.1.7 输出整流二极管 | 第56页 |
| 5.2 控制电路 | 第56-61页 |
| 5.2.1 移相脉冲的生成 | 第56-57页 |
| 5.2.2 UCC3895芯片介绍 | 第57-60页 |
| 5.2.3 UCC3895外围电路的设计 | 第60-61页 |
| 5.3 驱动电路 | 第61-62页 |
| 5.3.1 MOSFET驱动电路的要求 | 第61-62页 |
| 5.3.2 MOSFET的驱动电路设计 | 第62页 |
| 5.4 保护电路 | 第62-64页 |
| 5.4.1 功率开关管过流保护电路 | 第62-63页 |
| 5.4.2 输出过压保护电路 | 第63-64页 |
| 5.5 二阶段充电实现电路 | 第64-66页 |
| 6 全桥车载电源仿真和实验样机 | 第66-72页 |
| 6.1 仿真 | 第66-70页 |
| 6.2 实验样机 | 第70-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 作者在读期间发表的学术论文 | 第80-82页 |
| 附录1: 反激车载充电电源原理图 | 第82-83页 |
| 附录2: 全桥车载充电电源主电路原理图 | 第83-84页 |
| 附录3: 全桥车载充电电源控制电路原理图 | 第84页 |
