交警执法权威困境及解决路径
| 中文摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第—章 绪论 | 第12-18页 |
| 一、研究背景 | 第12-13页 |
| 二、研究意义 | 第13-14页 |
| (一) 法治建设角度 | 第13页 |
| (二) 政府治理角度 | 第13-14页 |
| (三) 社会发展角度 | 第14页 |
| 三、文献综述 | 第14-15页 |
| 四、研究方法 | 第15-16页 |
| (一) 参与观察法 | 第15-16页 |
| (二) 实证分析法 | 第16页 |
| (三) 文献研究法 | 第16页 |
| 五、思路框架 | 第16-17页 |
| 六、本文创新与不足 | 第17-18页 |
| (一) 本文创新 | 第17页 |
| (二) 不足之处 | 第17-18页 |
| 第二章 交警执法权威概述 | 第18-22页 |
| 一、交警执法的一般概念 | 第18-19页 |
| (一) 基层交警 | 第18页 |
| (二) 交通管理 | 第18-19页 |
| (三) 交警执法 | 第19页 |
| 二、交警执法权威的内涵 | 第19-20页 |
| 三、影响交警执法权威的关键性因素 | 第20-21页 |
| (一) 法律权威 | 第20页 |
| (二) 部门权威 | 第20页 |
| (三) 个体权威 | 第20页 |
| (四) 社会意识 | 第20-21页 |
| 四、维护交警执法权威的意义 | 第21-22页 |
| (一) 法治意义 | 第21页 |
| (二) 现实意义 | 第21页 |
| (三) 社会意义 | 第21-22页 |
| 第三章 交警执法权威现状及困境 | 第22-31页 |
| 一、交警执法权威现状 | 第22-25页 |
| (一) 执法权威弱化的外在表现 | 第22-24页 |
| (二) 媒体报道的典型案例 | 第24-25页 |
| 二、交警执法权威的多维度困境 | 第25-31页 |
| (一) 法治建设维度 | 第25-26页 |
| (二) 运维机制维度 | 第26-28页 |
| (三) 权益保障维度 | 第28-31页 |
| 第四章 交警执法权威弱化的制约因素分析 | 第31-43页 |
| 一、管理环境因素 | 第31-34页 |
| (一) 交通体量巨大 | 第31页 |
| (二) 规模增速惊人 | 第31-32页 |
| (三) 个体变化明显 | 第32-33页 |
| (四) 交错互动频繁 | 第33-34页 |
| 二、法律环境因素 | 第34-36页 |
| (一) 部门立法难保公平 | 第34页 |
| (二) 地方立法操作性差 | 第34-35页 |
| (三) 关键领域尚存空白 | 第35-36页 |
| 三、体制环境因素 | 第36-39页 |
| (一) 体制文化危机显现 | 第36-37页 |
| (二) 人力资源问题重重 | 第37-38页 |
| (三) 物质保障尚待改进 | 第38-39页 |
| 四、工作环境因素 | 第39-40页 |
| (一) 自然气候多变 | 第39页 |
| (二) 路面环境恶劣 | 第39-40页 |
| 五、社会环境因素 | 第40-43页 |
| (一) 公众监督走样 | 第40-41页 |
| (二) 社会风气不正 | 第41-42页 |
| (三) “非警务”现象严重 | 第42-43页 |
| 第五章 交警执法权威建设的路径研究 | 第43-54页 |
| 一、健全法律法规,维护法律权威 | 第43-46页 |
| (一) 促进部门立法公正 | 第43页 |
| (二) 提高地方立法质量 | 第43-44页 |
| (三) 着力填补法律空白 | 第44-46页 |
| 二、完善体制机制,建立部门权威 | 第46-49页 |
| (一) 政府主导参与 | 第46-47页 |
| (二) 完善权益保障 | 第47-48页 |
| (三) 强化教育培训 | 第48页 |
| (四) 加大监督力度 | 第48-49页 |
| 三、提升个人水平,重塑个体权威 | 第49-51页 |
| (一) 提升内在素质 | 第49-50页 |
| (二) 强化外在表现 | 第50-51页 |
| 四、转变不正之风,弘扬社会正气 | 第51-54页 |
| (一) 正确对待警媒关系 | 第51页 |
| (二) 敢于依法行使权力 | 第51-52页 |
| (三) 加强普法教育宣传 | 第52-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 后记 | 第58-59页 |
