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高功率因数数字化软开关充电机研究

致谢第7-8页
摘要第8-9页
ABSTRACT第9页
第1章 绪论第15-19页
    1.1 课题研究背景及意义第15页
    1.2 国内外发展概况第15-18页
        1.2.1 国内外电动汽车产业发展概述第15-16页
        1.2.2 充电机的发展概述第16-18页
    1.3 本文研究内容第18-19页
第2章 蓄电池充电机高功率因数整流器工作原理第19-35页
    2.1 高功率因数数字化软开关充电机整体系统结构第19-20页
    2.2 APFC拓扑结构第20-22页
    2.3 APFC控制方法第22-25页
    2.4 UC3854工作原理第25-26页
    2.5 APFC主电路设计第26-31页
        2.5.1 电感值的选择第27页
        2.5.2 开关管型号选择第27-28页
        2.5.3 输出稳压电容第28-29页
        2.5.4 二极管选择第29页
        2.5.5 驱动电路设计第29-30页
        2.5.6 软起动和过压保护电路第30-31页
    2.6 UC3854外围电路设计第31-33页
    2.7 实验验证第33-34页
    2.8 本章小结第34-35页
第3章 ZVS全桥变换器工作原理第35-53页
    3.1 ZVS全桥DCDC变换器工作原理第35-40页
    3.2 移相全桥软开实现条件分析第40-43页
    3.3 占空比丢失问题第43页
    3.4 小信号建模分析第43-49页
        3.4.1 Buck变换器小信号分析第43-45页
        3.4.2 FB ZVS-PWM小信号等效电路图第45-48页
        3.4.3 FB ZVS-PWM传递函数第48-49页
    3.5 基于MATLB的幅频特性分析第49-52页
    3.6 本章小结第52-53页
第4章 移向全桥变换器硬件设计及仿真实验第53-70页
    4.1 主电路硬件设计第53-57页
        4.1.1 移相全桥电路中开关管的选择第53-54页
        4.1.2 整流桥二极管第54页
        4.1.3 隔离变压器设计第54-56页
        4.1.4 输出滤波电感Lo和滤波电容Co的设计第56页
        4.1.5 谐振电感和电容的设计第56-57页
    4.2 开关管驱动电路设计第57-59页
    4.3 采样电路设计第59-60页
    4.4 移相全桥仿真第60-64页
        4.4.1 仿真模块搭建第60-61页
        4.4.2 开环仿真分析第61-63页
        4.4.3 闭环仿真分析第63-64页
    4.5 实验结果第64-69页
    4.6 本章小结第69-70页
第5章 充电机控制策略第70-82页
    5.1 蓄电池种类及性能比较第70页
    5.2 蓄电池充电方式概述第70-71页
    5.3 PID调节器的离散化第71-73页
    5.4 系统流程图第73-79页
        5.4.1 主电路流程图第74-75页
        5.4.2 AD中断和AD转换程序第75-76页
        5.4.3 电路保护程序第76-77页
        5.4.4 定时器中断第77页
        5.4.5 SCI通信中断第77-79页
    5.5 实验验证第79-81页
    5.6 本章小结第81-82页
第6章 总结第82-83页
参考文献第83-86页
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况第86-87页

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