工程机械驾驶室噪声控制研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第1章 噪声降低概论 | 第11-21页 |
| ·噪声降低的研究背景 | 第11页 |
| ·噪声的概念及其分类 | 第11-13页 |
| ·噪声及其描述 | 第11-12页 |
| ·噪声的分类 | 第12-13页 |
| ·噪声的衡量 | 第13页 |
| ·噪声常用的评估方法 | 第13-15页 |
| ·响度 | 第13-14页 |
| ·计权声级 | 第14-15页 |
| ·噪声的研究方法 | 第15-16页 |
| ·频域分析 | 第15页 |
| ·1/3倍频程分析 | 第15-16页 |
| ·工程机械噪声要求 | 第16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-20页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 工程机械降噪策略 | 第21-25页 |
| ·噪声降低的策略 | 第21-22页 |
| ·宏观的噪声降低策略 | 第21页 |
| ·具体的噪声降低策略 | 第21-22页 |
| ·公司及产品介绍 | 第22页 |
| ·装载机基本机构 | 第22页 |
| ·驾驶室室内噪声 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 驾驶室室内结构噪声 | 第25-39页 |
| ·驾驶室强度分析 | 第25-30页 |
| ·有限元基础 | 第25页 |
| ·N X介绍 | 第25-27页 |
| ·强度分析 | 第27-30页 |
| ·驾驶室振动分析 | 第30-33页 |
| ·装载机驾驶室内噪声基线测试 | 第33-37页 |
| ·基线测试 | 第33-35页 |
| ·基线测试结果分析 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 发动机空气噪声 | 第39-55页 |
| ·发动机机体噪声 | 第39-41页 |
| ·发动机机体噪声机理 | 第39页 |
| ·发动机机体噪声的排除 | 第39-41页 |
| ·排气噪声 | 第41-43页 |
| ·风扇噪声 | 第43-45页 |
| ·发动机罩优化 | 第45-53页 |
| ·透射损失 | 第45-46页 |
| ·发动机罩内噪声传播路径 | 第46-47页 |
| ·发动机罩内噪声传播的模拟 | 第47-53页 |
| ·SONIC+初始建模分析 | 第47-49页 |
| ·吸声材料 | 第49-50页 |
| ·优化分析 | 第50-53页 |
| ·优化后的测试 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 液压流体噪声 | 第55-59页 |
| ·流体噪声形成机理 | 第55-56页 |
| ·共振器的应用 | 第56-57页 |
| ·安装了共振器的测试结果 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第6章 齿轮噪声 | 第59-63页 |
| ·齿轮噪声形成机理 | 第59-60页 |
| ·齿轮噪声的预防 | 第60-63页 |
| ·从设计角度的齿轮噪音的控制 | 第60页 |
| ·从制造角度的齿轮噪音的控制 | 第60-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 攻读工程硕士期间的科研工作 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
