| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·问题的提出 | 第8-10页 |
| ·土工格栅加筋技术介绍 | 第10-11页 |
| ·加筋土技术简述 | 第10页 |
| ·土工格栅简介 | 第10-11页 |
| ·国外及国内公路拓宽研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外路基拓宽研究概况 | 第11-12页 |
| ·国内土工格栅加筋土拓宽道路工程应用 | 第12页 |
| ·国内土工格栅加筋土路基研究现状 | 第12-14页 |
| ·土工格栅加筋土动力特性研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文研究思路及主要工作 | 第15-16页 |
| 2 筋土作用机理及交通荷载下的路基动力响应分析 | 第16-31页 |
| ·筋土作用机理 | 第16-22页 |
| ·土工格栅摩擦加筋机理 | 第16-17页 |
| ·土工格栅似粘聚力加筋机理 | 第17-20页 |
| ·土工格栅张力膜加筋机理 | 第20-22页 |
| ·筋土作用机理相关试验 | 第22-25页 |
| ·土工格栅加筋土的拉拔试验 | 第23-25页 |
| ·交通荷载特性及路基土动力响应分析 | 第25-30页 |
| ·交通荷载的特性 | 第25-27页 |
| ·交通荷载的简化模型 | 第27-28页 |
| ·路基对于高频动载的响应分析 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 土工格栅加筋拓宽路基的有限元模拟 | 第31-60页 |
| ·有限元简介 | 第31-32页 |
| ·基本变量 | 第31页 |
| ·空间问题的基本力学方程和边界条件 | 第31-32页 |
| ·MIDAS/GTS有限元分析软件简介 | 第32-33页 |
| ·有限元数值模型的建立 | 第33-43页 |
| ·有限元模型的介绍 | 第33-34页 |
| ·计算模型的选取 | 第34页 |
| ·材料的本构模型介绍 | 第34-37页 |
| ·有限元模型的主要参数 | 第37-38页 |
| ·有限元模型的建立 | 第38-43页 |
| ·数值模型结果的分析 | 第43-59页 |
| ·加筋与不加筋对加筋拓宽路基静力作用下的影响对比分析 | 第43-46页 |
| ·不同加筋条件及不同频度荷载条件下路基拓宽结果对比分析 | 第46-57页 |
| ·数值模拟结果与工程监测结果对比分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论与展望 | 第60-62页 |
| 1 结论 | 第60-61页 |
| 2 展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及研究成果 | 第67页 |