摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-9页 |
第1章 研究背景和意义 | 第9-15页 |
·研究背景 | 第9页 |
·国内外研究现状 | 第9-13页 |
·国内外大跨连续刚构桥的工程发展现状 | 第9-10页 |
·国内外大跨连续刚构桥的病害现状 | 第10-11页 |
·大跨连续刚构桥病害检测现状 | 第11-12页 |
·评估方法的现状 | 第12页 |
·加固处治方法的现状 | 第12-13页 |
·研究意义 | 第13页 |
·本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
第2章 大跨连续刚构桥现场检测方法 | 第15-24页 |
·预应力检测方法 | 第15-19页 |
·预应力检测的重要性 | 第15页 |
·预应力检测的现状 | 第15-16页 |
·基于冲击回波法的预应力管道压浆质量检测方法 | 第16-17页 |
·预应力管道压浆饱满程度的现场开孔检测 | 第17-18页 |
·推荐的预应力管道压浆质量检测流程 | 第18-19页 |
·混凝土内部缺陷检测方法 | 第19-20页 |
·超声波法 | 第19页 |
·雷达法 | 第19页 |
·冲击回波法 | 第19-20页 |
·红外成像法 | 第20页 |
·超声波CT法 | 第20页 |
·长期变形检测 | 第20-23页 |
·主梁挠度线型检测 | 第20-21页 |
·主墩垂直度检测 | 第21页 |
·趋势分析 | 第21-23页 |
·其它病害检测 | 第23-24页 |
第3章 大跨连续刚构桥主要病害及成因分析 | 第24-28页 |
·跨中下挠 | 第24-25页 |
·收缩徐变的影响 | 第24页 |
·预应力施工质量不佳 | 第24页 |
·预应力损失的影响 | 第24-25页 |
·梁体开裂的影响 | 第25页 |
·后期运营超载车辆的影响 | 第25页 |
·箱梁开裂 | 第25-28页 |
·结构性裂缝 | 第25-26页 |
·非结构性裂缝 | 第26-28页 |
第4章 基于检测结果的大跨连续刚构桥技术状况评定方法 | 第28-41页 |
·基于检测结果的纵向预应力损失确定方法 | 第28-29页 |
·预应力检测结果分析 | 第28页 |
·基于有限元方法的分析试算 | 第28-29页 |
·预应力损失的确定 | 第29页 |
·基于检测结果的承载能力评定方法及程序开发 | 第29-36页 |
·适用范围 | 第29-30页 |
·评定内容与方法 | 第30-31页 |
·评定流程 | 第31-32页 |
·刚构桥承载能力评定程序开发 | 第32-33页 |
·承载能力评定实例 | 第33-36页 |
·基于检测结果的技术状况评定方法 | 第36-41页 |
·国内常用公路桥梁技术状况评定方法综述 | 第36页 |
·《养护规范》规定的技术状况评定方法 | 第36-37页 |
·《公路桥梁技术状况评定标准》( JTG/T H21-2011)规定的评定方法 | 第37-39页 |
·两种评定方法的对比 | 第39-40页 |
·技术状况评定实例 | 第40-41页 |
第5章 大跨连续梁刚构桥加固处治方法 | 第41-49页 |
·常规缺陷处治方法 | 第41-42页 |
·混凝土表层缺陷修复 | 第41页 |
·裂缝修补 | 第41-42页 |
·体外预应力加固处治方法 | 第42-47页 |
·体外预应力加固原理 | 第42页 |
·体外预应力加固体系构成 | 第42-44页 |
·体外预应力加固计算 | 第44-47页 |
·体外预应力加固实施过程 | 第47页 |
·其它加固处治方法 | 第47-49页 |
·改变结构体系法 | 第47-48页 |
·桥梁减载法 | 第48-49页 |
第6章 检测评估与加固处治工程实例 | 第49-66页 |
·工程简介 | 第49页 |
·检测评估 | 第49-61页 |
·检测目的 | 第49-50页 |
·检测内容和方法 | 第50-52页 |
·检测结果 | 第52-61页 |
·加固处治 | 第61-66页 |
·病害原因分析 | 第61-62页 |
·加固处治目标 | 第62页 |
·加固处治措施 | 第62-64页 |
·加固效果理论分析 | 第64-66页 |
第7章 结论与展望 | 第66-69页 |
·主要结论 | 第66页 |
·展望 | 第66-69页 |
参考文献 | 第69-72页 |
致谢 | 第72-74页 |
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第74页 |