| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 前言 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究的背景 | 第10-11页 |
| ·研究的目的及意义 | 第11页 |
| ·研究的方法和内容 | 第11-13页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·交通管理非现场执法国内现状 | 第13-15页 |
| 第二章 应用相关理论及技术简介 | 第15-20页 |
| ·管理信息系统 | 第15-17页 |
| ·管理信息系统概念 | 第15页 |
| ·管理信息系统的特征 | 第15页 |
| ·管理信息系统的作用 | 第15-16页 |
| ·决策支持系统的应用 | 第16页 |
| ·数据仓库技术 | 第16页 |
| ·MIS系统建设的步骤 | 第16-17页 |
| ·业务流程重组 | 第17-20页 |
| ·业务流程重组的基本概念 | 第17页 |
| ·业务流程重组的基本目标 | 第17页 |
| ·BPR的一般性方法 | 第17-18页 |
| ·基于业务流程重组的信息系统规划方法实施的具体步骤 | 第18-20页 |
| 第三章 系统分析和规划 | 第20-29页 |
| ·交通管理信息化现状 | 第20-21页 |
| ·非现场执法信息管理发展目标 | 第21页 |
| ·非现场执法信息管理目标分析 | 第21-23页 |
| ·非现场执法信息系统目标定位 | 第21-22页 |
| ·关键成功因素分析 | 第22-23页 |
| ·核心业务流程分析 | 第23页 |
| ·现有业务流程分析 | 第23-24页 |
| ·工作流程的改进 | 第24-26页 |
| ·数据的采集和录入 | 第24页 |
| ·数据库内数据的流转 | 第24页 |
| ·数据的应用 | 第24-25页 |
| ·流程优化的先进之处 | 第25-26页 |
| ·需求分析 | 第26-27页 |
| ·用户分析 | 第26页 |
| ·基于用户的功能分析 | 第26-27页 |
| ·系统主要实体及其关系分析 | 第27-29页 |
| ·违法信息实体E-R图 | 第27-28页 |
| ·车辆信息实体E-R图 | 第28页 |
| ·驾驶员信息实体E-R图 | 第28页 |
| ·主要实体间关系的E-R图 | 第28-29页 |
| 第四章 系统设计 | 第29-44页 |
| ·系统结构设计 | 第29-30页 |
| ·系统结构的选择 | 第29页 |
| ·系统拓扑结构 | 第29-30页 |
| ·系统逻辑结构 | 第30页 |
| ·系统功能模块设计 | 第30-33页 |
| ·信息录入模块 | 第30页 |
| ·审核审批模块 | 第30-31页 |
| ·业务处理模块 | 第31页 |
| ·业务变更模块 | 第31页 |
| ·监管日志模块 | 第31-32页 |
| ·信息统计模块 | 第32页 |
| ·系统管理模块 | 第32页 |
| ·数据接口模块 | 第32页 |
| ·模块间关系 | 第32-33页 |
| ·数据库设计 | 第33-35页 |
| ·数据库设计概述 | 第33页 |
| ·表设计 | 第33-35页 |
| ·系统安全性设计 | 第35-37页 |
| ·数据库安全设计 | 第35-37页 |
| ·应用系统安全设计 | 第37页 |
| ·系统操作界面实现 | 第37-40页 |
| ·系统关键技术 | 第40-42页 |
| ·Web Service中间件连接与数据更新 | 第40-41页 |
| ·MAS端口开发 | 第41-42页 |
| ·系统测试 | 第42-44页 |
| 第五章 系统的扩展应用 | 第44-48页 |
| ·按车辆类型统计交通违法行为 | 第44-45页 |
| ·按时间范围统计交通违法行为 | 第45页 |
| ·按道路区域统计交通违法行为 | 第45页 |
| ·按违法类型统计交通违法行为 | 第45页 |
| ·按机动车驾驶员培训学校统计交通违法行为 | 第45-46页 |
| ·按驾驶员住址统计交通违法行为 | 第46页 |
| ·按交通违法与交通事故关联关系统计交通违法行为 | 第46-48页 |
| 总结与展望 | 第48-51页 |
| 总结 | 第48页 |
| 交通管理信息化展望 | 第48-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 作者简介 | 第54-55页 |
| 导师评阅表 | 第55页 |