履带车辆传动轴系扭振测试方法的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究的背景、目的及意义 | 第10-11页 |
| ·扭振测量技术的国内外发展现状 | 第11-12页 |
| ·扭振测量基本方法 | 第12-16页 |
| ·论文主要研究内容及章节安排 | 第16-18页 |
| 2 履带车辆轴系扭振的高精度测量方案与信号处理 | 第18-34页 |
| ·扭转振动相关理论 | 第18-24页 |
| ·扭转振动基本概念 | 第18-21页 |
| ·轴系扭振计算 | 第21-24页 |
| ·高精度测量方案 | 第24-28页 |
| ·测量方案设计 | 第24-27页 |
| ·初始相位的确定 | 第27-28页 |
| ·扭振测量中的信号处理 | 第28-33页 |
| ·频谱分析 | 第28-31页 |
| ·功率谱分析 | 第31页 |
| ·经验模态分解法 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 嵌入式容栅传感器原理与设计 | 第34-54页 |
| ·嵌入式容栅传感器结构设计与安装 | 第34-37页 |
| ·基本原理 | 第34-36页 |
| ·嵌入式容栅传感器的设计 | 第36-37页 |
| ·嵌入式容栅传感器的优势 | 第37页 |
| ·容栅传感器的特性分析 | 第37-52页 |
| ·电磁场相关理论 | 第37-40页 |
| ·有限元方法比较 | 第40-42页 |
| ·容栅传感器的有限元分析 | 第42-52页 |
| ·容栅传感器的误差分析 | 第52-53页 |
| ·误差分类 | 第52页 |
| ·误差修正方法 | 第52-53页 |
| ·本章小节 | 第53-54页 |
| 4 扭振测试系统的设计 | 第54-67页 |
| ·测试系统的总体构成 | 第54页 |
| ·测试电路的设计 | 第54-55页 |
| ·信号调理模块设计 | 第55-58页 |
| ·脉冲测量模块设计 | 第58-66页 |
| ·基于有限状态机的滤波器 | 第58-60页 |
| ·数据计数与存储单元设计 | 第60-65页 |
| ·数据传输接口单元设计 | 第65-66页 |
| ·系统电源 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 5 测试与分析 | 第67-74页 |
| ·模拟实验装置 | 第67-68页 |
| ·系统标定与测量 | 第68-70页 |
| ·测试系统的标定 | 第68-69页 |
| ·脉宽及相位差测量 | 第69-70页 |
| ·测试数据处理 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 6 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·总结 | 第74页 |
| ·创新点 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研工作 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
