气体对抽油泵性能影响的理论与试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 创新点摘要 | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·抽油泵泵效研究现状 | 第10-14页 |
| ·泵效的理论研究现状 | 第10-13页 |
| ·泵效的试验研究现状 | 第13-14页 |
| ·本研究领域存在的主要问题 | 第14页 |
| ·本文研究方法和主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 抽油泵结构及工作理论基础 | 第16-34页 |
| ·有杆泵工作原理 | 第16页 |
| ·影响泵效的因素 | 第16-17页 |
| ·泵排量系数半经验公式计算 | 第17-19页 |
| ·泵阀的运动 | 第19-21页 |
| ·固定阀运动的初始条件 | 第19-20页 |
| ·游动阀运动的初始条件 | 第20-21页 |
| ·有杆泵排量系数的理论计算 | 第21-25页 |
| ·动态泵充满程度及其影响因素 | 第21-22页 |
| ·动态泵的理论分析 | 第22-25页 |
| ·气液两相流的物性参数 | 第25-30页 |
| ·气液两相流压力梯度-阻力系数法 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 气体对泵性能影响的理论研究分析 | 第34-55页 |
| ·动态泵分析VB程序设计 | 第34-38页 |
| ·一维动态泵仿真结果分析 | 第38-53页 |
| ·沉没度对泵性能影响 | 第38-43页 |
| ·气液比对泵性能影响 | 第43-48页 |
| ·冲次对泵性能影响 | 第48-50页 |
| ·冲程对泵性能影响 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 气体对泵性能影响的试验研究分析 | 第55-69页 |
| ·有杆泵试验系统设计 | 第55页 |
| ·有杆泵试验流程 | 第55-56页 |
| ·抽油泵加气试验 | 第56-62页 |
| ·试验原理和试验设备选择 | 第56-61页 |
| ·试验流程 | 第61页 |
| ·试验方法 | 第61页 |
| ·数据处理 | 第61-62页 |
| ·加气试验结果分析 | 第62-68页 |
| ·功图对比 | 第63-65页 |
| ·不同沉没度对比 | 第65-66页 |
| ·不同气液比对比 | 第66-67页 |
| ·不同冲次对比 | 第67页 |
| ·不同冲程对比 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 发表文章目录 | 第73-74页 |
| 参与国家自然科学基金项目 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 论文摘要 | 第76-86页 |
