| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 一、研究背景和意义 | 第9-10页 |
| (一) 研究背景 | 第9页 |
| (二) 研究意义 | 第9-10页 |
| 1、理论意义 | 第9-10页 |
| 2、现实意义 | 第10页 |
| 二、国内外研究综述 | 第10-12页 |
| (一) 国外相关研究 | 第10-11页 |
| (二) 国内相关研究 | 第11-12页 |
| 三、创新与局限之处 | 第12-14页 |
| (一) 创新之处 | 第12页 |
| (二) 局限之处 | 第12-14页 |
| 第二章 研究设计 | 第14-17页 |
| 一、问题网络 | 第14-15页 |
| 二、理论分析视角 | 第15页 |
| 三、研究方法与方法论 | 第15页 |
| 四、论文总体框架 | 第15-17页 |
| 第三章 理论框架 | 第17-21页 |
| 一、关键绩效指标理论下的税务信息化建设 | 第17页 |
| 二、流程再造理论下的税务信息化建设 | 第17-18页 |
| 三、信息技术基础架构库理论下的税务信息化建设 | 第18-21页 |
| 第四章 实证分析一以江苏地税为例 | 第21-43页 |
| 一、税务信息化建设现状 | 第21-23页 |
| 二、税务信息化建设问题分析 | 第23-28页 |
| (一) 税务组织及管理变革不到位 | 第23-24页 |
| (二) 信息化建设指标体系不科学 | 第24-26页 |
| (三) 信息系统建设重开发轻运维 | 第26-28页 |
| 1、运维机构层次较为松散,运维效率低 | 第27页 |
| 2、运维流程不完善,问题发起和解决的流程过长 | 第27页 |
| 3、缺乏完善的运维服务支撑平台 | 第27页 |
| 4、省市级各运维组的具体职责不明确 | 第27页 |
| 5、缺乏完整的运维服务与管理能力评估考核及提升机制 | 第27-28页 |
| 三、税务信息化建设对策建议 | 第28-43页 |
| (一) 促进税务组织及管理变革的对策建议 | 第28-34页 |
| 1、建立适从税源管理变革的税务组织机构 | 第30-31页 |
| 2、建立适从纳税服务优化的税务组织机构 | 第31-32页 |
| 3、建立适从公共管理决策的税务组织机构 | 第32-33页 |
| 4、建立适从组织效能提升的税务组织机构 | 第33-34页 |
| (二) 完善税务信息化建设指标体系的对策建议 | 第34-37页 |
| 1、建立科学的业务指标体系 | 第34-35页 |
| 2、完善信息化辅助考核指标 | 第35-36页 |
| 3、建立有效的信息化保障指标体系 | 第36页 |
| 4、建立有效的评价和奖惩机制 | 第36-37页 |
| (三) 完善税务信息化运维体系的对策建议 | 第37-43页 |
| 1、理顺运维组织架构,明确管理职责 | 第37-39页 |
| 2、强化运维的评估与考核 | 第39-40页 |
| 3、规范运维渠道,完善地税运维服务支持系统 | 第40-43页 |
| 第五章 结论 | 第43-45页 |
| 一、研究结论 | 第43页 |
| 二、研究不足之处 | 第43-44页 |
| 三、进一步研究的展望 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47页 |