交通管理局文件与信息管理系统设计与实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·交通管理信息系统开发背景 | 第7页 |
| ·相关研究发展 | 第7-9页 |
| ·交通管理信息系统现状 | 第7-8页 |
| ·国内外应用技术 | 第8页 |
| ·发展趋势 | 第8-9页 |
| ·建设交通管理信息系统意义及研究目的 | 第9-10页 |
| ·系统的研究意义 | 第9页 |
| ·系统的研究目的 | 第9-10页 |
| ·本文的研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 相关理论与技术综述 | 第11-21页 |
| ·ASP.NET 基础和.NET 框架 | 第11-13页 |
| ·.NET 框架简介 | 第11页 |
| ·ASP.NET 简介 | 第11页 |
| ·ASP.NET 特性 | 第11-12页 |
| ·ASP.NET 开发工具 | 第12-13页 |
| ·ASP.NET 运行环境的安装和配置 | 第13-15页 |
| ·ASP.NET 运行环境 | 第13页 |
| ·安装 IIS | 第13-14页 |
| ·安装 MDAC | 第14页 |
| ·安装.NET 框架 | 第14页 |
| ·配置 ASP.NET | 第14-15页 |
| ·ADO.NET 数据库访问技术 | 第15-18页 |
| ·ADO.NET 概述 | 第15-17页 |
| ·ADO.NET 的对象 | 第17-18页 |
| ·ADO.NET 核心对象 DataSet | 第18页 |
| ·网站美工技术理论知识 | 第18-21页 |
| 第三章 交通管理信息系统需求分析 | 第21-30页 |
| ·业务流程分析 | 第21-24页 |
| ·系统需求分析 | 第24-25页 |
| ·系统特点 | 第24页 |
| ·系统的设计目标 | 第24-25页 |
| ·用户需求分析 | 第25-27页 |
| ·用户分类 | 第25页 |
| ·用户模型描述 | 第25-26页 |
| ·交通管理信息系统的开发理念 | 第26-27页 |
| ·交通管理信息系统软件实现环境 | 第27页 |
| ·数据需求 | 第27-30页 |
| 第四章 系统的设计与实现 | 第30-58页 |
| ·系统总体设计原则 | 第30页 |
| ·系统的架构设计 | 第30-33页 |
| ·层次划分 | 第30页 |
| ·层次职责划分 | 第30-31页 |
| ·系统结构 | 第31-32页 |
| ·模块划分 | 第32-33页 |
| ·实体类、数据访问层及业务逻辑层的设计与实现 | 第33-39页 |
| ·实体类的设计与实现 | 第33-35页 |
| ·数据访问层的设计与实现 | 第35-37页 |
| ·业务逻辑层的设计与实现 | 第37-39页 |
| ·表示层的设计与实现 | 第39-58页 |
| ·系统登录模块 | 第40-42页 |
| ·信息查询模块 | 第42-43页 |
| ·文件管理模块 | 第43-47页 |
| ·日常信息系统模块 | 第47-52页 |
| ·系统管理模块 | 第52-55页 |
| ·用户管理模块 | 第55-58页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
