路网轨迹数据的压缩存储技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·论文研究内容和方法 | 第13-15页 |
| ·论文组织结构 | 第15-16页 |
| 第2章 轨迹数据及压缩技术 | 第16-28页 |
| ·路网模型 | 第16页 |
| ·路网中的轨迹数据 | 第16-20页 |
| ·路网轨迹数据模型 | 第16-18页 |
| ·轨迹数据的价值 | 第18页 |
| ·轨迹数据的获取与存储 | 第18-20页 |
| ·轨迹压缩技术概述 | 第20-26页 |
| ·轨迹压缩技术 | 第20-24页 |
| ·压缩性能度量 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 基于采样点特征的轨迹压缩 | 第28-38页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·系统模型 | 第28-29页 |
| ·采样点特征 | 第29页 |
| ·基于采样点空间特征的轨迹压缩算法 | 第29-31页 |
| ·基于采样点时空特征的轨迹压缩算法 | 第31-34页 |
| ·压缩轨迹重构 | 第34-35页 |
| ·实验设计 | 第35-37页 |
| ·实验环境 | 第35-36页 |
| ·实验结果与结论 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 基于语义的轨迹压缩 | 第38-50页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·系统模型 | 第38-40页 |
| ·语义轨迹概述 | 第40-42页 |
| ·语义轨迹的概念 | 第40页 |
| ·简单语义轨迹的构造 | 第40-42页 |
| ·基于增强语义的轨迹压缩算法 | 第42-45页 |
| ·压缩轨迹重构 | 第45-47页 |
| ·实验设计 | 第47-49页 |
| ·实验环境 | 第47页 |
| ·实验结果与结论 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 基于历史轨迹的轨迹压缩 | 第50-54页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·轨迹的重复性 | 第50-51页 |
| ·基于历史轨迹的轨迹压缩算法 | 第51页 |
| ·实验设计 | 第51-53页 |
| ·实验环境 | 第51-52页 |
| ·实验结果与结论 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·本文工作总结 | 第54页 |
| ·今后工作展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 | 第61-62页 |
| 详细摘要 | 第62-64页 |
