| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-29页 |
| ·高输入电压大功率的应用场合 | 第15页 |
| ·课题研究背景 | 第15-16页 |
| ·机载电源技术方案分析 | 第16-17页 |
| ·拖体电源技术方案分析 | 第17-23页 |
| ·集中式电源方案 | 第17-20页 |
| ·分布式电源方案 | 第20-21页 |
| ·高压母线变换器 | 第21-23页 |
| ·拖体电源技术方案 | 第23页 |
| ·机内辅助电源方案分析 | 第23-25页 |
| ·反激变换器拓扑 | 第23-24页 |
| ·正激变换器拓扑 | 第24-25页 |
| ·机内辅助电源方案 | 第25页 |
| ·系统整体结构与系统控制 | 第25-27页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第27-29页 |
| 第二章 TRU、LLC 变换器以及机内辅助源的分析与设计 | 第29-44页 |
| ·12 脉冲变压整流器的相关分析以及设计 | 第29-31页 |
| ·长距离高压直流母线电压的设计与讨论 | 第29-30页 |
| ·12 脉冲变压整流器软起电路设计 | 第30-31页 |
| ·高压直流母线变换器的拓扑分析以及研制 | 第31-38页 |
| ·全桥 LLC 谐振变换器的特性分析 | 第31-35页 |
| ·全桥 LLC 谐振变换器起动辅助电路设计 | 第35-36页 |
| ·全桥 LLC 谐振变换器中 MOS 失效 | 第36-38页 |
| ·机内辅助电源设计分析 | 第38-43页 |
| ·双管反激稳态工作分析 | 第39-40页 |
| ·关键电路参数的设计 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 多路交错大电流低纹波变换器的分析与设计 | 第44-75页 |
| ·多相交错并联电路原理与设计 | 第44-48页 |
| ·多相交错并联基本原理 | 第44-45页 |
| ·电路参数设计 | 第45-48页 |
| ·系统控制策略的研究 | 第48-58页 |
| ·限功率、限压、限流的需求 | 第48-49页 |
| ·系统控制策略的选取 | 第49-52页 |
| ·模式切换分析 | 第52-58页 |
| ·系统控制环路 | 第58-60页 |
| ·恒流控制 | 第58-59页 |
| ·恒压控制 | 第59页 |
| ·恒功率控制 | 第59-60页 |
| ·Buck 变换器的大信号分析 | 第60-73页 |
| ·功率电路的非线性 | 第61页 |
| ·脉冲调制器的饱和非线性 | 第61-63页 |
| ·Buck 变换器的大信号等效电路模型 | 第63-65页 |
| ·大信号分析法-解析法 | 第65-73页 |
| ·系统约束条件 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第四章 样机研制及实验验证 | 第75-95页 |
| ·引言 | 第75页 |
| ·整机工作时序 | 第75-77页 |
| ·机载电源测试数据以及实验波形 | 第77-78页 |
| ·机载电源的技术指标 | 第77页 |
| ·空载实验数据以及波形分析 | 第77-78页 |
| ·机内辅助电源测试数据以及实验波形 | 第78-79页 |
| ·机内辅助电源的技术指标 | 第78页 |
| ·机内辅助电源测试数据以及实验波形 | 第78-79页 |
| ·拖体电源测试数据以及实验波形 | 第79-90页 |
| ·单模块 LLC 谐振变换器的实验波形 | 第80-81页 |
| ·单模块交错并联 Buck 变换器的实验波形 | 第81-83页 |
| ·单模块工作模式切换波形 | 第83-85页 |
| ·单模块起动波形分析 | 第85-88页 |
| ·拖体电源测试数据 | 第88-90页 |
| ·拖体电源合理布局 | 第90-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第五章 总结与展望 | 第95-96页 |
| ·全文工作总结 | 第95页 |
| ·后续工作展望 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 在学期间发表的论文及研究成果 | 第102页 |