基于格网的人口空间分布特征分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-11页 |
| ·问题的提出 | 第9页 |
| ·研究目的和内容 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| 2 研究综述 | 第11-21页 |
| ·人口数据空间化研究现状 | 第11-12页 |
| ·人口密度及表示方法 | 第12-14页 |
| ·人口数据空间化研究方法概述 | 第14-21页 |
| ·面插值法 | 第15-17页 |
| ·统计模型方法 | 第17-21页 |
| 3 研究区概况及数据资料 | 第21-25页 |
| ·研究区概况 | 第21-24页 |
| ·自然地理概况 | 第21-22页 |
| ·社会经济概况 | 第22页 |
| ·行政区概况 | 第22-23页 |
| ·人口分布概况 | 第23-24页 |
| ·资料收集和分析 | 第24-25页 |
| 4 空间数据和属性数据一体化 | 第25-30页 |
| ·人口数据探索性分析 | 第25-28页 |
| ·空间数据处理 | 第28-29页 |
| ·图属一体化 | 第29-30页 |
| 5 人口数据空间化 | 第30-48页 |
| ·人口数据格网化模型 | 第30-31页 |
| ·面积权重模型 | 第30页 |
| ·多源数据融合 | 第30-31页 |
| ·地理格网的理论意义 | 第31页 |
| ·人口数据格网化步骤 | 第31-33页 |
| ·格网确定的原则 | 第32页 |
| ·格网的建立 | 第32-33页 |
| ·研究区人口数据格网化 | 第33-48页 |
| ·人口数据初步空间化 | 第33-34页 |
| ·道路等级对建筑物分布的影响 | 第34-39页 |
| ·不同道路等级影响下的建筑物区位性 | 第39-40页 |
| ·以街道办为单位人口数据空间化结果 | 第40-48页 |
| 6 地理要素与人口空间分布 | 第48-55页 |
| ·人口分布与地形 | 第48-49页 |
| ·人口分布与土地利用 | 第49-50页 |
| ·人口分布与道路交通 | 第50-55页 |
| 7 人口空间分布特征 | 第55-57页 |
| ·人口分布的集中度 | 第55页 |
| ·人口分布均衡性 | 第55-57页 |
| 8 结论与展望 | 第57-60页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| ·创新点 | 第58页 |
| ·问题与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
