船式拖拉机行走机构对牵引性能影响的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·船式拖拉机的发展及其现状 | 第7-10页 |
| ·我国水田面积分布及其特征 | 第7-8页 |
| ·水田耕整的作用与机械化作业 | 第8页 |
| ·船式拖拉机的产生与应用 | 第8-10页 |
| ·船式拖拉机的优越性与主要问题 | 第10-12页 |
| ·船式拖拉机使用性能的优越性 | 第10页 |
| ·船式拖拉机尚存在的主要问题 | 第10-12页 |
| ·与轮式拖拉机相比滚动阻力大 | 第10-11页 |
| ·耕整作业过程中行驶直线性差 | 第11页 |
| ·船体辙沟使水田不平整 | 第11-12页 |
| ·综合利用性能尚且不够 | 第12页 |
| ·影响船式拖拉机使用性能的其它因素 | 第12页 |
| ·船式拖拉机的发展前景 | 第12-13页 |
| ·研究目的、意义和内容 | 第13-15页 |
| ·研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 船式拖拉机总体动力学与牵引附着性能 | 第15-24页 |
| ·船式拖拉机的总体动力学模型 | 第15-19页 |
| ·船式拖拉机牵引性能分析 | 第19-22页 |
| ·船式拖拉机行走机构及其对牵引效率的影响 | 第22-23页 |
| ·驱动轮对船式拖拉机牵引效率的影响 | 第22页 |
| ·船体对船式拖拉机牵引效率的影响 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 驱动轮牵引性能及其结构设计 | 第24-45页 |
| ·船式拖拉机的行走机构及其行走机理 | 第24页 |
| ·驱动轮牵引性能的理论分析 | 第24-32页 |
| ·水田土壤主要物理机械力性能 | 第24-27页 |
| ·土壤容重 | 第24页 |
| ·土壤抗剪能力 | 第24-25页 |
| ·土壤承压能力 | 第25-26页 |
| ·土壤摩擦力 | 第26-27页 |
| ·驱动轮的主要结构参数 | 第27-29页 |
| ·驱动叶轮驱动半径 | 第27页 |
| ·驱动面倾角和非驱动面倾角 | 第27-28页 |
| ·驱动轮入土深度 | 第28页 |
| ·驱动叶轮宽度与叶轮数目 | 第28-29页 |
| ·驱动轮叶片运动分析 | 第29-32页 |
| ·驱动叶轮运动轨迹 | 第29-30页 |
| ·驱动轮受力分析 | 第30-32页 |
| ·驱动轮推进力及其结构参数的优化设计 | 第32-42页 |
| ·驱动轮驱动力计算 | 第32-38页 |
| ·相邻叶片的水平距离 | 第32-33页 |
| ·滑动土体受力分析 | 第33-35页 |
| ·单个叶片驱动力的计算 | 第35-37页 |
| ·驱动轮驱动力的确定 | 第37-38页 |
| ·驱动轮驱动阻力 | 第38页 |
| ·驱动轮的水平推进力 | 第38-39页 |
| ·结构参数的优化设计 | 第39-42页 |
| ·设计变量 | 第39页 |
| ·目标函数 | 第39-40页 |
| ·约束条件 | 第40页 |
| ·方法与计算结果 | 第40-42页 |
| ·驱动轮入土深度对牵引性能的影响 | 第42-43页 |
| ·驱动轮入土深度调节机构的设计 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 船体滑行阻力的理论分析及其结构设计 | 第45-51页 |
| ·船体的作用及其基本结构 | 第45-46页 |
| ·船体长宽比的基本要求 | 第46页 |
| ·船体滑行阻力数学模型的建立 | 第46-49页 |
| ·船头前方压实阻力 | 第47-48页 |
| ·船底摩擦阻力 | 第48页 |
| ·船体滑行阻力 | 第48-49页 |
| ·减小船体滑行阻力的技术手段 | 第49-50页 |
| ·减少船体滑行阻力的一种船体结构 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 结论与展望 | 第51-52页 |
| ·论文结论 | 第51页 |
| ·展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
