公路填筑路基沉降监测与施工控制技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·国内外研究概况 | 第8-12页 |
| ·路基沉降计算理论研究现状 | 第8-10页 |
| ·路基沉降预测方法研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 路基的沉降与稳定监测 | 第13-19页 |
| ·监测目的 | 第13页 |
| ·监测方案 | 第13-16页 |
| ·监测方法及精度要求 | 第16-17页 |
| ·监测方法 | 第16页 |
| ·观测精度 | 第16-17页 |
| ·信息反馈体系 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 路基沉降变形机理分析 | 第19-24页 |
| ·影响路基沉降稳定的因素 | 第19-21页 |
| ·自然因素 | 第19-20页 |
| ·人为因素 | 第20-21页 |
| ·地基的沉降机理 | 第21页 |
| ·路堤的沉降机理 | 第21-23页 |
| ·路堤的沉降阶段 | 第21-22页 |
| ·路堤的沉降分类 | 第22页 |
| ·影响路堤沉降的因素 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第四章 灰色系统理论及其应用 | 第24-52页 |
| ·概述 | 第24-27页 |
| ·灰色系统理论产生的科学背景 | 第24页 |
| ·灰色系统的基本概念 | 第24-25页 |
| ·灰色系统的基本原理 | 第25-27页 |
| ·灰色系统理论 | 第27-30页 |
| ·灰色系统的数学原理 | 第27-28页 |
| ·灰色系统的建模机理 | 第28-29页 |
| ·灰色系统五步建模思想 | 第29-30页 |
| ·灰色预测 GM(1,1)模型 | 第30-32页 |
| ·灰色预测模型检验与数据处理 | 第32-37页 |
| ·事前检验 | 第32-33页 |
| ·模型精度检验 | 第33-34页 |
| ·灰预测数据处理 | 第34-36页 |
| ·残差修正模型 | 第36-37页 |
| ·非等时距灰色预测模型 | 第37-38页 |
| ·非等时距沉降时间序列的等时距变换 | 第37页 |
| ·非等时距沉降时间序列的 GM(1,1)模型 | 第37-38页 |
| ·等维新息模型 | 第38-39页 |
| ·灰色优化模型 GOM | 第39-40页 |
| ·灰色预测模型应用实例 | 第40-50页 |
| ·呼杀高速公路 DK86+638 观测点 | 第40-43页 |
| ·呼杀高速公路 DK82+350 观测点 | 第43-47页 |
| ·呼杀高速公路 DK77+005 观测点 | 第47-50页 |
| ·小结 | 第50-52页 |
| 第五章 呼杀高速公路路基沉降控制标准 | 第52-59页 |
| ·路基填筑期沉降控制标准 | 第52-53页 |
| ·路基预压期沉降控制标准 | 第53-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第65页 |
