基于有限元法的ATV车架优化设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·国内外相关研究及进展 | 第9-11页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·论文研究内容及方案 | 第12-15页 |
| ·论文主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·论文主要研究方案 | 第13页 |
| ·主要研究工具 | 第13-15页 |
| 第二章有限元分析基本理论 | 第15-23页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·有限单元法理论基础 | 第15-16页 |
| ·弹性力学基础知识 | 第16-18页 |
| ·薄板弯曲的理论知识 | 第18-20页 |
| ·静弹性体的静力分析思路和收敛条件 | 第20-23页 |
| ·静弹性体的静力分析思路 | 第20-21页 |
| ·方程求解的收敛条件 | 第21-23页 |
| 第三章 全地形车车架有限元模型的建立 | 第23-31页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·结构有限元分析的基本实现流程 | 第23-26页 |
| ·结构有限元分析步骤 | 第23-24页 |
| ·结构有限元建模注意要点 | 第24-26页 |
| ·ATV车架有限元模型建立 | 第26-31页 |
| ·ATV车架概述 | 第26-28页 |
| ·ATV车架几何模型的建立 | 第28-31页 |
| 第四章 全地形车车架静动态特性分析 | 第31-48页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·全地形车车架静态分析 | 第31-39页 |
| ·车架静力分析有限元基础 | 第31-32页 |
| ·车架实际受力分析 | 第32-34页 |
| ·车架极限工况静力分析 | 第34-39页 |
| ·ATV车架模态分析 | 第39-48页 |
| ·模态分析基础 | 第39-40页 |
| ·自由模态和约束模态 | 第40-41页 |
| ·ATV车架模态分析 | 第41-45页 |
| ·车架模态特性分析 | 第45-48页 |
| 第五章 基于ARSM的车架优化设计 | 第48-58页 |
| ·引言 | 第48-49页 |
| ·ARSM优化算法 | 第49-53页 |
| ·近似方法 | 第49-50页 |
| ·RSM | 第50-52页 |
| ·ARSM | 第52-53页 |
| ·ATV车架优化设计 | 第53-58页 |
| 第六章 总结与展望 | 第58-59页 |
| ·全文总结 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
