基于多智能体的大规模紧急疏散仿真系统研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-23页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-21页 |
| ·城市交通仿真 | 第11-15页 |
| ·紧急疏散模型 | 第15-20页 |
| ·多智能体技术 | 第20-21页 |
| ·研究范围和内容安排 | 第21-23页 |
| 第2章 地理空间模块设计 | 第23-37页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·应急路网模型 | 第23-30页 |
| ·路段 | 第23-26页 |
| ·节点 | 第26-28页 |
| ·数据表结构 | 第28-29页 |
| ·拓扑结构 | 第29-30页 |
| ·建筑和人口分布 | 第30-34页 |
| ·建筑和街区 | 第30-33页 |
| ·人口分布数据 | 第33-34页 |
| ·地形 | 第34-35页 |
| ·危险区域 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 多智能体模块设计 | 第37-53页 |
| ·概述 | 第37页 |
| ·智能体理论模型 | 第37-41页 |
| ·内部结构 | 第39页 |
| ·知识 | 第39-40页 |
| ·模板 | 第40-41页 |
| ·智能体实体 | 第41-44页 |
| ·智能体类型 | 第44-46页 |
| ·智能体引擎 | 第46-50页 |
| ·产生器与回收器 | 第46-47页 |
| ·运动行为管理器 | 第47-48页 |
| ·通信管理器 | 第48-49页 |
| ·工作流程 | 第49-50页 |
| ·数据采集器 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 大规模疏散仿真四层行为架构 | 第53-61页 |
| ·概述 | 第53页 |
| ·建立模型架构的可行性 | 第53-54页 |
| ·大规模疏散仿真四层行为架构 | 第54-59页 |
| ·运动 | 第55-56页 |
| ·个体行为 | 第56-57页 |
| ·群体行为 | 第57-58页 |
| ·社会行为 | 第58-59页 |
| ·经典模型的应用 | 第59-60页 |
| ·排队论模型 | 第59页 |
| ·GHR 跟驰模型 | 第59-60页 |
| ·模糊逻辑模型 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 城市交通应急疏散仿真平台 | 第61-66页 |
| ·概述 | 第61页 |
| ·功能特性 | 第61页 |
| ·架构设计 | 第61-63页 |
| ·平台现状 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 系统应用与分析 | 第66-81页 |
| ·概述 | 第66页 |
| ·地理空间建模 | 第66-69页 |
| ·人员信息初始化 | 第69-70页 |
| ·模型设计 | 第70-73页 |
| ·常态仿真实验 | 第73-76页 |
| ·疏散仿真实验 | 第76-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第7章 结论与展望 | 第81-84页 |
| ·论文结论 | 第81-82页 |
| ·论文创新点 | 第82-83页 |
| ·展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第90页 |
