基于细长杆理论的管土相互作用分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 实验研究 | 第11-14页 |
| 1.2.2 数值模拟研究 | 第14-18页 |
| 1.3 论文主要工作 | 第18-19页 |
| 第2章 管土相互作用及细长杆理论 | 第19-33页 |
| 2.1 管土相互作用机理 | 第19-20页 |
| 2.2 垂向管土相互作用过程 | 第20-22页 |
| 2.3 细长杆理论数值求解方法 | 第22-31页 |
| 2.3.1 控制方程 | 第22-24页 |
| 2.3.2 单元的离散 | 第24-29页 |
| 2.3.3 静态问题求解 | 第29-30页 |
| 2.3.4 动态方程求解 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 管土相互作用的数值实现 | 第33-49页 |
| 3.1 P-y曲线模型 | 第33-39页 |
| 3.1.1 骨干曲线 | 第34-36页 |
| 3.1.2 循环载荷曲线 | 第36-38页 |
| 3.1.3 边界圈内反转曲线 | 第38-39页 |
| 3.2 管土相互作用的刚度获取 | 第39-44页 |
| 3.2.1 海底条件的实现 | 第39-41页 |
| 3.2.2 动态土壤刚度的确定 | 第41-44页 |
| 3.3 模型验证 | 第44-48页 |
| 3.3.1 与实验结果对比 | 第44-45页 |
| 3.3.2 与数值模拟结果对比 | 第45-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 管土相互作用动力特性分析 | 第49-63页 |
| 4.1 模型参数简介 | 第49-50页 |
| 4.2 与线性弹簧对比分析 | 第50-54页 |
| 4.2.1 静力响应对比 | 第51-52页 |
| 4.2.2 动力响应对比 | 第52-54页 |
| 4.3 吸力对管土相互作用的影响 | 第54-59页 |
| 4.3.1 吸力系数的影响 | 第55-57页 |
| 4.3.2 土壤强度对吸力产生的影响 | 第57-59页 |
| 4.4 沟槽的特性分析 | 第59-62页 |
| 4.4.1 初始沟槽对管土相互作用的影响 | 第59-61页 |
| 4.4.2 不同沟槽深度对管土相互作用的影响 | 第61-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 刚度退化对管土相互作用的影响 | 第63-71页 |
| 5.1 刚度退化模型简介 | 第64-65页 |
| 5.2 不同退化条件下的动力分析 | 第65-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 附录A 程序代码 | 第72-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
