直升机机载光电吊舱冷却系统的研究与实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究背景 | 第7-10页 |
| ·热分析理论和散热技术的国内外发展现状 | 第10-13页 |
| ·热分析理论 | 第10-12页 |
| ·散热技术 | 第12-13页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 2 热分析基本理论与系统热分析现状 | 第14-25页 |
| ·热分析基本理论 | 第14-19页 |
| ·热设计和热分析的目的和原则 | 第14-15页 |
| ·热分析的理论基础 | 第15-18页 |
| ·热分析技术的主要数学方法 | 第18-19页 |
| ·系统热环境 | 第19-24页 |
| ·光电吊舱的工作环境 | 第19-21页 |
| ·高温对系统的危害 | 第21-22页 |
| ·系统的热环境现状 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 光电吊舱系统的热分析 | 第25-42页 |
| ·热分析流程和关键因素 | 第26-27页 |
| ·光电吊舱系统的物理模型 | 第27-28页 |
| ·光电吊舱系统的热模型和基本边界条件 | 第28-29页 |
| ·光电吊舱系统各种工况下的热分析结果 | 第29-39页 |
| ·模式1的热分析 | 第29-31页 |
| ·模式2的热分析 | 第31-33页 |
| ·模式3的热分析 | 第33-35页 |
| ·模式4的热分析 | 第35-37页 |
| ·模式5的热分析 | 第37-39页 |
| ·增加几种散热手段的分析 | 第39-41页 |
| ·增加散热面积 | 第39-40页 |
| ·提高散热系数 | 第40页 |
| ·通过外部制冷方式 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 制冷试验装置与控制电路的实现 | 第42-53页 |
| ·系统原理 | 第42-43页 |
| ·控制电路原理及实现 | 第43-46页 |
| ·控制软件的实现 | 第46-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 光电吊舱系统热测试与误差分析 | 第53-69页 |
| ·光电吊舱热测试的目的和方法 | 第53-54页 |
| ·光电吊舱的热测试结果 | 第54-62页 |
| ·模式1的热测试结果 | 第54-55页 |
| ·模式2热测试结果 | 第55-56页 |
| ·模式3热测试结果 | 第56-59页 |
| ·模式4热测试结果 | 第59-60页 |
| ·模式5热测试结果 | 第60-62页 |
| ·制冷测试 | 第62-65页 |
| ·制冷量测试 | 第63-64页 |
| ·温度控制测试 | 第64-65页 |
| ·光电吊舱热分析与测试误差评估 | 第65-68页 |
| ·热分析和热测试数据对比 | 第65-67页 |
| ·误差分析和评估 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 6 结论 | 第69-73页 |
| ·课题总结 | 第69-70页 |
| ·工作总结 | 第70页 |
| ·本课题主要创新点 | 第70页 |
| ·今后工作展望 | 第70-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
