| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·宏观研究背景 | 第9页 |
| ·长春市交通背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究目的及意义 | 第14-15页 |
| ·研究内容及框架 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·论文结构框架 | 第16-17页 |
| 2 城市交通与土地利用分析 | 第17-25页 |
| ·城市交通与土地利用的概念 | 第17-18页 |
| ·城市交通的概念 | 第17页 |
| ·土地利用的概念 | 第17-18页 |
| ·城市交通与土地利用互动机理分析 | 第18-21页 |
| ·城市交通与土地利用的“源流”关系 | 第18-19页 |
| ·城市交通模式与土地利用模式之间相互关系 | 第19-20页 |
| ·城市用地布局对城市交通的影响分析 | 第20-21页 |
| ·城市交通与土地利用互动影响因素 | 第21-25页 |
| ·土地利用对城市交通的影响因素 | 第21-23页 |
| ·城市交通对土地利用的影响 | 第23-25页 |
| 3 长春市道路交通与土地利用发展现状研究 | 第25-37页 |
| ·长春市概况 | 第25页 |
| ·长春市土地利用现状综述 | 第25-31页 |
| ·城市用地空间扩展状况 | 第26-27页 |
| ·土地利用空间结构研究 | 第27-28页 |
| ·土地利用存在的困境 | 第28-29页 |
| ·未来土地利用结构发展趋势 | 第29-31页 |
| ·长春市道路交通发展现状研究 | 第31-35页 |
| ·道路交通现状分析 | 第31页 |
| ·居民交通出行状况 | 第31-34页 |
| ·道路交通存在问题研究 | 第34-35页 |
| ·土地利用与交通系统间存在的问题 | 第35-37页 |
| ·城市空间形态与道路交通间存在的问题 | 第35-36页 |
| ·高密度集中开发土地利用模式与不健全的道路交通网络间的矛盾 | 第36-37页 |
| 4 长春市中心城区道路交通拥堵与用地空间布局研究 | 第37-44页 |
| ·中心城区道路交通空间研究 | 第37-40页 |
| ·道路交通量空间分布研究 | 第37-38页 |
| ·主要交叉路口空间服务水平研究 | 第38-39页 |
| ·主要道路空间服务水平研究 | 第39-40页 |
| ·中心城区职、住用地空间分布研究 | 第40-42页 |
| ·人口空间分布变化情况 | 第40-41页 |
| ·不平衡的职、住空间分布研究 | 第41-42页 |
| ·产生道路拥堵的问题分析 | 第42-44页 |
| 5 长春市交通与土地利用协调发展策略 | 第44-48页 |
| ·协调发展内涵 | 第44页 |
| ·加快城市向多中心组团式空间结构的转变 | 第44-45页 |
| ·创建城市交通与土地开发利用的精明增长机制 | 第45-47页 |
| ·提高土地的混合利用程度 | 第45-46页 |
| ·积极引导 TOD 的协调发展模式 | 第46-47页 |
| ·加强城市交通建设与土地利用规划的综合协调规划 | 第47-48页 |
| ·规划协调综合发展的必要性 | 第47页 |
| ·构建规划编制的循环互动机制 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52页 |