| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-17页 |
| ·锚杆（索）拉拔荷载传递规律的研究现状 | 第10-15页 |
| ·巷道支护设计的研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文的主要研究内容与方法 | 第17-18页 |
| 2 锚杆的破坏形式及作用机理分析 | 第18-26页 |
| ·锚杆的结构 | 第18-19页 |
| ·锚杆的破坏模式分析 | 第19-20页 |
| ·锚杆锚固作用分析 | 第20-24页 |
| ·锚杆与灌浆体相互作用机理 | 第21-23页 |
| ·灌浆体与岩体相互作用机理 | 第23页 |
| ·讨论 | 第23-24页 |
| ·锚杆在拉拔荷载作用下的破坏过程分析 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 拉拔荷载作用下锚杆(索)应力传递规律分析 | 第26-43页 |
| ·传统的锚杆剪切—滑移模型简介 | 第26-29页 |
| ·本文采用的剪切—滑移模型 | 第29-30页 |
| ·锚杆（索）在拉拔荷载作用下的理论分析 | 第30-34页 |
| ·锚固体与围岩界面荷载传递弹性分析 | 第31-32页 |
| ·锚固体与围岩界面荷载传递弹塑性分析 | 第32-34页 |
| ·锚杆锚固体力学效应影响因素分析 | 第34-40页 |
| ·拉拔力对锚固体应力分布影响 | 第34-36页 |
| ·锚杆锚固效果影响因素分析 | 第36-40页 |
| ·锚杆锚固段极限剪切抗剪强度参数的确定 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 基于锚杆（索）拉拔荷载传递规律的巷道支护设计方法研究 | 第43-52页 |
| ·传统的锚杆（索）支护设计方法 | 第43-46页 |
| ·工程类比法 | 第43页 |
| ·理论设计方法 | 第43-44页 |
| ·数值计算法 | 第44-45页 |
| ·监测法 | 第45-46页 |
| ·基于锚杆（索）拉拔荷载传递规律的巷道支护设计 | 第46-47页 |
| ·煤巷锚杆支护参数的确定 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 工程应用 | 第52-71页 |
| ·工程概况 | 第52-55页 |
| ·工程地质概况 | 第52-55页 |
| ·N1201 运输巷原有支护参数概况 | 第55页 |
| ·现场拉拔试验 | 第55-56页 |
| ·支护参数设计 | 第56-60页 |
| ·地应力的计算 | 第56-57页 |
| ·支护参数计算 | 第57-60页 |
| ·支护效果评价 | 第60-70页 |
| ·巷道优化前后围岩稳定性数值模拟分析 | 第60-67页 |
| ·巷道优化前后围岩稳定性现场监测结果分析 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 6 总结 | 第71-73页 |
| ·主要工作及结论 | 第71页 |
| ·需要进一步解决的问题 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 附录 | 第78-79页 |