| 中文摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 中文文摘 | 第4-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 绪论 | 第9-17页 |
| 一、研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 二、研究综述 | 第10-14页 |
| 三、研究的目的、内容、方法 | 第14-17页 |
| 第一章 公务用车及公务用车制度的概述 | 第17-23页 |
| 第一节 公务用车及公务用车制度的内涵 | 第17-18页 |
| 第二节 我国现行公务用车制度的相关规定 | 第18-21页 |
| 第三节 公务用车的理论基础分析 | 第21-23页 |
| 第二章 公务用车中存在的问题 | 第23-31页 |
| 第一节 我国公务用车现状 | 第23-25页 |
| 第二节 我国公务用车使用中存在的问题 | 第25-31页 |
| 第三章 我国公务用车存在问题的成因 | 第31-37页 |
| 第一节 制度本身存在弊端 | 第31-32页 |
| 第二节 非刚性预算是成本意识匮乏的重要原因 | 第32-33页 |
| 第三节 体制内外的双重监督执行力不够 | 第33-35页 |
| 第四节 “官本位”意识严重 | 第35-36页 |
| 第五节 公务用车相关的政策法规不完善 | 第36-37页 |
| 第四章 国外公务用车使用和管理的经验和启示 | 第37-43页 |
| 第一节 国外公务用车使用和管理的经验 | 第37-39页 |
| 第二节 对我国公务用车管理和使用的启示 | 第39-43页 |
| 第五章 规范我国公务用车使用和管理的对策 | 第43-57页 |
| 第一节 完善公务用车制度,注重技术手段和市场机制的运用 | 第43-46页 |
| 第二节 建立刚性的公务用车预算约束机制 | 第46-49页 |
| 第三节 建立健全公务用车消费的硬约束机制 | 第49-52页 |
| 第四节 强化公仆意识教育,树立正确公车消费理念 | 第52-53页 |
| 第五节 完善公务用车制度相关政策法规 | 第53-57页 |
| 第六章 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 个人简历 | 第67-68页 |