停车收费与路段拥挤收费组合优化模型研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·拥挤收费的研究现状 | 第10-11页 |
| ·停车收费的研究现状 | 第11-12页 |
| ·停车收费和拥挤收费的组合优化研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容和结构 | 第13-15页 |
| 第2章 理论基础 | 第15-20页 |
| ·符号说明 | 第15页 |
| ·交通分配 | 第15-16页 |
| ·收费理论基础 | 第16-18页 |
| ·双层规划模型求解算法 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 双出行方式交通网络中的联合收费优化模型 | 第20-33页 |
| ·路网出行分析 | 第20-24页 |
| ·交通网络基本分析 | 第20-21页 |
| ·出行成本分析 | 第21-22页 |
| ·出行选择分析 | 第22-24页 |
| ·联合收费优化模型 | 第24-28页 |
| ·弹性需求下混合出行随机用户均衡模型 | 第24-27页 |
| ·联合收费双层规划模型 | 第27-28页 |
| ·求解算法 | 第28-30页 |
| ·数值算例 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 弹性需求的多用户类联合收费优化模型 | 第33-42页 |
| ·路网分析 | 第33-35页 |
| ·联合收费优化模型 | 第35-37页 |
| ·弹性需求下多用户类随机用户均衡模型 | 第35-37页 |
| ·联合收费双层规划模型 | 第37页 |
| ·求解算法 | 第37-38页 |
| ·数值算例 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 结论与展望 | 第42-44页 |
| 参考文献 | 第44-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第50页 |
