| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·立题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·圆柱绕流场数值模拟的国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·船舶空气绕流场计算的国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·本论文的主要研究工作 | 第15-17页 |
| 第2章 CFD 数值模拟理论基础 | 第17-31页 |
| ·流体运动的基本控制方程 | 第17-19页 |
| ·质量守恒方程 | 第17页 |
| ·动量守恒方程 | 第17-18页 |
| ·理想流体运动的控制方程 | 第18-19页 |
| ·湍流模型 | 第19-24页 |
| ·大涡模拟模型（LES） | 第20-22页 |
| ·Spalart-Allmaras 一方程模型 | 第22-24页 |
| ·网格的划分 | 第24页 |
| ·相关无量纲参数 | 第24-25页 |
| ·雷诺数 | 第24-25页 |
| ·斯特罗哈数 | 第25页 |
| ·相关力系数及力矩系数 | 第25-26页 |
| ·圆柱绕流的阻力系数与升力系数 | 第25页 |
| ·船舶绕流的力系数及力矩系数 | 第25-26页 |
| ·船舶规范中计算船舶风载荷的方法 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 开源 CFD 软件包 OpenFOAM 介绍 | 第31-43页 |
| ·OpenFOAM 概述 | 第31-33页 |
| ·自由软件精神与 Linux 操作系统 | 第31-32页 |
| ·OpenFOAM 简介 | 第32-33页 |
| ·OpenFOAM 的架构与功能 | 第33-35页 |
| ·OpenFOAM 的架构 | 第33-34页 |
| ·OpenFOAM 的功能 | 第34-35页 |
| ·OpenFOAM 中对控制方程的离散 | 第35-37页 |
| ·OpenFOAM 中的边界条件 | 第37页 |
| ·OpenFOAM 中的湍流模型 | 第37-39页 |
| ·网格的划分与生成 | 第39-41页 |
| ·后处理模块 | 第41-42页 |
| ·并行计算 | 第42页 |
| ·使用 OpenFOAM 的流程 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 不同雷诺数下圆柱绕流的数值模拟 | 第43-61页 |
| ·二维层流圆柱绕流的数值模拟 | 第43-47页 |
| ·计算模型及网格划分 | 第43-44页 |
| ·计算结果 | 第44-47页 |
| ·三维层流圆柱绕流的数值模拟 | 第47-49页 |
| ·计算模型及网格划分 | 第47-48页 |
| ·计算结果 | 第48-49页 |
| ·LES 方法数值模拟湍流圆柱绕流 | 第49-53页 |
| ·计算模型及网格划分 | 第50-51页 |
| ·计算结果 | 第51-53页 |
| ·S-A 方法数值模拟湍流圆柱绕流 | 第53-57页 |
| ·计算模型及网格划分 | 第54页 |
| ·计算结果 | 第54-57页 |
| ·结论 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 船舶空气绕流场的应用研究 | 第61-83页 |
| ·计算模型与计算方法 | 第61-64页 |
| ·数值模拟的计算模型及计算网格 | 第61-64页 |
| ·数值模拟的计算方法 | 第64页 |
| ·不同雷诺数下船舶绕流空气场的研究 | 第64-66页 |
| ·集装箱不同放置形式下船舶绕流空气场的研究 | 第66-71页 |
| ·船上每排集装箱间缝隙对船舶绕流空气场影响的研究 | 第71-78页 |
| ·结论 | 第78-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 结论 | 第83-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |