基于AHP和灰色系统理论的化工品运输模式研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·选题背景和课题来源 | 第8-10页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·课题来源 | 第9-10页 |
| ·运输模式方法研究综述 | 第10-12页 |
| ·研究内容及方法 | 第12-14页 |
| 第二章 化工品及多式联运综述 | 第14-25页 |
| ·化工品及化工品运输 | 第14-18页 |
| ·化工品及化工品分类 | 第14页 |
| ·化工品运输方式 | 第14-15页 |
| ·化学品运输特点 | 第15-16页 |
| ·化学品包装载体 | 第16-18页 |
| ·中国化工物流发展现状及趋势 | 第18-19页 |
| ·多式联运 | 第19-24页 |
| ·欧美多式联运现状 | 第20-21页 |
| ·中国多式联运发展现状 | 第21-22页 |
| ·国内外多式联运发展比较 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 化学品物流的运输模式 | 第25-36页 |
| ·化学品物流成本解析 | 第25-26页 |
| ·化学品运输模式 | 第26-30页 |
| ·多式联运及优势分析 | 第26-27页 |
| ·铁路集装箱联运及优势分析 | 第27-29页 |
| ·铁路集装罐多式联运及优势分析 | 第29-30页 |
| ·影响公司运输模式的成本因素 | 第30-32页 |
| ·运输模式在选择指标过程中需要遵循的原则 | 第32-33页 |
| ·运输模式方案选择的指标确定 | 第33-35页 |
| ·经济成本 | 第33-34页 |
| ·运输能力 | 第34页 |
| ·安全环保 | 第34-35页 |
| ·社会责任 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 基于层次分析和灰色系统理论的综合评价方法 | 第36-48页 |
| ·灰色系统理论简介 | 第36-37页 |
| ·灰色系统理论的思想 | 第36页 |
| ·灰色系统理论的基本原理 | 第36-37页 |
| ·灰色系统理论的研究内容 | 第37页 |
| ·运输模式方案选择的灰色系统特征 | 第37-38页 |
| ·基于灰色关联度分析与层次分析法的评价方法 | 第38-39页 |
| ·关联度分析方法 | 第38页 |
| ·灰色层次分析法 | 第38-39页 |
| ·灰色层次分析法的模型及步骤 | 第39-47页 |
| ·关联度的定义 | 第39页 |
| ·灰色层次分析法的模型及步骤 | 第39-42页 |
| ·应用层次分析法确定评价指标权重 | 第42-47页 |
| ·建立层次结构模型 | 第42-43页 |
| ·建立递阶层次的评价指标体系 | 第43页 |
| ·构建两两比较判断矩阵 | 第43-44页 |
| ·计算指标权重 | 第44-45页 |
| ·计算判断矩阵A 的最大特征值 | 第45页 |
| ·一致性检验 | 第45-46页 |
| ·组合权重计算 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 基于层次分析和灰色系统理论的运输模式选择 | 第48-57页 |
| ·指标的说明及量化 | 第48-49页 |
| ·运输模式方案选择的灰色系统特征 | 第49页 |
| ·实际数据比较分析 | 第49-50页 |
| ·确定最优指标集，指标值的规范化处理 | 第50-51页 |
| ·计算关联度系数矩阵 E | 第51-52页 |
| ·应用层次分析法确定评价指标权重 | 第52-55页 |
| ·建立多级递阶层次模型 | 第52-53页 |
| ·构造成对比较阵及一致性检验 | 第53-55页 |
| ·组合权向量的计算 | 第55页 |
| ·最终运输模式的确定 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第61-63页 |
