高速公路半刚性路面裂缝分析及养护技术研究
| 摘要 | 第1-12页 |
| ABSTRACT | 第12-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| ·课题提出及研究意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·高速公路养护的研究现状 | 第15-17页 |
| ·高速公路裂缝类病害养护研究现状 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 济青高速公路路面裂缝现状分析 | 第20-44页 |
| ·裂缝类病害概述 | 第20页 |
| ·横向裂缝 | 第20-28页 |
| ·反射裂缝 | 第21-22页 |
| ·温缩裂缝 | 第22-23页 |
| ·全线横缝分布情况 | 第23-28页 |
| ·纵向裂缝 | 第28-33页 |
| ·沉降裂缝 | 第28页 |
| ·搭接裂缝 | 第28-29页 |
| ·疲劳裂缝 | 第29页 |
| ·全线纵缝分布情况 | 第29-33页 |
| ·块状裂缝 | 第33-38页 |
| ·基层强度低导致的块裂 | 第33页 |
| ·面层强度低导致的块裂 | 第33-34页 |
| ·全线块状裂缝分布情况 | 第34-38页 |
| ·龟裂 | 第38-43页 |
| ·基层强度太高导致的龟裂 | 第38页 |
| ·层间粘结不良导致的龟裂 | 第38页 |
| ·疲劳导致的龟裂 | 第38-39页 |
| ·全线龟裂分布情况 | 第39-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第三章 道路养护的表征方法研究 | 第44-54页 |
| ·养护工作表征方法研究 | 第44-49页 |
| ·济青高速正在使用的表征方法 | 第44-47页 |
| ·建议使用的表征方法 | 第47-49页 |
| ·济青高速的养护工作 | 第49-53页 |
| ·养护原则 | 第49-52页 |
| ·养护历程 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第四章 半刚性路面开裂的力学相应 | 第54-70页 |
| ·有限元方法的基本原理 | 第54-57页 |
| ·有限元方法概述 | 第54-55页 |
| ·有限元方法的基本步骤 | 第55-57页 |
| ·弹性层状体系的基本假设 | 第57页 |
| ·有限元模型的建立 | 第57-59页 |
| ·路面结构模型 | 第57-58页 |
| ·临界破坏模式 | 第58页 |
| ·荷载接地模式 | 第58-59页 |
| ·计算方案 | 第59页 |
| ·参数取值 | 第59-63页 |
| ·结构层底容许拉应力 | 第59-62页 |
| ·计算参数 | 第62-63页 |
| ·模拟计算及分析 | 第63-68页 |
| ·自上而下的裂缝 | 第63-67页 |
| ·自下而上的裂缝 | 第67-68页 |
| ·小结 | 第68-70页 |
| 第五章 裂缝处置措施的优化研究 | 第70-82页 |
| ·局部修补 | 第70-75页 |
| ·处置方法概述 | 第70-72页 |
| ·原设计方案 | 第72-73页 |
| ·方案优化 | 第73-75页 |
| ·大中修 | 第75-81页 |
| ·处置方法概述 | 第75-76页 |
| ·原设计方案 | 第76-78页 |
| ·方案优化 | 第78-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| 第六章 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·结论 | 第82页 |
| ·创新点 | 第82页 |
| ·展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 在校期间研究成果及研究课题 | 第88-89页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第89页 |
