| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 插图清单 | 第8-10页 |
| 附表清单 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-15页 |
| ·研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·研究现状的综述 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-15页 |
| 第二章 车用空气压缩机性能试验方法和试验装置的设计 | 第15-28页 |
| ·概述 | 第15-16页 |
| ·一般通用空气压缩机性能试验方法 | 第16-17页 |
| ·汽车用空气压缩机性能试验装置总体设计 | 第17-22页 |
| ·试验装置的总体结构 | 第17-19页 |
| ·电机拖动机构设计 | 第19页 |
| ·油润滑循环系统 | 第19-20页 |
| ·水冷却循环系统 | 第20页 |
| ·测控系统设计 | 第20-21页 |
| ·工作原理 | 第21-22页 |
| ·关键部件的选型 | 第22-24页 |
| ·拖动系统的选型 | 第22-23页 |
| ·调节控制器与调节阀的选型 | 第23-24页 |
| ·采集系统及控制器的选型 | 第24页 |
| ·测控系统的软件选用 | 第24-27页 |
| ·基于STEP7-4.0编程软件的应用 | 第24-25页 |
| ·基于KingVieW组态软件的监控软件的应用 | 第25-26页 |
| ·基于VB的测试软件的应用 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 汽车用空气压缩机性能测控系统的总体设计 | 第28-35页 |
| ·概述 | 第28-29页 |
| ·车用空压机性能测控系统的总体方案 | 第29-32页 |
| ·水温、油温控制系统的设计 | 第32-33页 |
| ·排气压力调节控制系统的设计 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 汽车用空气压缩机控制系统的建模 | 第35-47页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·车用空气压缩机性能参数的自动控制系的组成及特点 | 第35-37页 |
| ·性能参数的自动控制系统的组成 | 第36-37页 |
| ·性能参数自动控制系统的数学模型 | 第37-42页 |
| ·时域分析法 | 第37-40页 |
| ·频域分析法 | 第40-42页 |
| ·PID控制概述 | 第42-46页 |
| ·线型系统的基本规律 | 第42页 |
| ·PD控制规律 | 第42-43页 |
| ·主要性能参数控制系统数学模型 | 第43-46页 |
| ·本章小节 | 第46-47页 |
| 第五章 控制对象特性的测量 | 第47-67页 |
| ·概述 | 第47-52页 |
| ·排气压力控制模型参数测量 | 第47-49页 |
| ·吸气压力控制模型参数测量 | 第49-50页 |
| ·循环冷却水及润滑油温度控制模型的参数测定 | 第50-52页 |
| ·各性能参数控制系统PID参数的整定 | 第52-58页 |
| ·临界比例试验方法 | 第53页 |
| ·飞升曲线法参数整定公式的理论解释 | 第53-55页 |
| ·排气压力控制系统的PID参数整定 | 第55-56页 |
| ·吸气压力控制系统的PID参数整定 | 第56-57页 |
| ·油、水温度控制系统的PID参数整定 | 第57-58页 |
| ·控制系统的性能分析 | 第58-63页 |
| ·排气压力控制系统的性能分析 | 第58-60页 |
| ·吸气压力控制系统的性能分析 | 第60-63页 |
| ·控制系统的性能的该进 | 第63-66页 |
| ·排气压力控制性能的改进 | 第63-64页 |
| ·吸气压力控制性能的改进 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 工作总结及展望 | 第67-68页 |
| ·工作总结 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 作者简历 | 第73-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第74-75页 |
| 读研期间参与科研项目 | 第75页 |