| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-14页 |
| ·国内外自卸汽车研究现状 | 第11页 |
| ·举升机构的研究现状和选题缘由 | 第11-12页 |
| ·课题研究意义 | 第12-13页 |
| ·课题主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 虚拟样机技术及SolidWorks/COSMOS简介 | 第14-17页 |
| ·虚拟样机技术简介 | 第14-16页 |
| ·SolidWorks/COSMOS简介 | 第16-17页 |
| 第三章 某自卸汽车整车参数和自卸机构方案确定 | 第17-25页 |
| ·整车主要尺寸和质量参数的确定 | 第17-18页 |
| ·举升机构方案的选择 | 第18-21页 |
| ·连杆组合式举升机构的总体设计 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第四章 自卸机构虚拟样机的建立和仿真 | 第25-36页 |
| ·连杆组合式自卸机构虚拟样机的建立 | 第25-29页 |
| ·虚拟样机运动学仿真分析 | 第29-35页 |
| ·本章小节 | 第35-36页 |
| 第五章 举升机构关键零部件的有限元分析 | 第36-50页 |
| ·有限元分析概述 | 第36页 |
| ·举升机构关键零部件有限元分析 | 第36-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 举升机构关键零件的结构优化 | 第50-61页 |
| ·优化设计概述 | 第50-51页 |
| ·关键零件的结构有限元优化 | 第51-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第七章 全文总结 | 第61-62页 |
| ·总结 | 第61页 |
| ·未来工作设想 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第64页 |