菜园坝长江大桥荷载试验方案研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·工程概况 | 第8-9页 |
| ·研究目的和意义 | 第9页 |
| ·开展本课题的必要性及研究内容 | 第9-10页 |
| ·本文章节安排 | 第10-12页 |
| 第二章 文献综述与理论基础 | 第12-20页 |
| ·荷载试验分类与试验方法 | 第12-14页 |
| ·涉及相关结构及特点介绍 | 第14-19页 |
| ·系杆拱桥 | 第14-15页 |
| ·提篮式系杆拱桥特点 | 第15-16页 |
| ·刚构桥 | 第16-17页 |
| ·Y型刚构桥的特点 | 第17页 |
| ·组合结构 | 第17-19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| 第三章 有限元模型建模与结构受力分析 | 第20-41页 |
| ·有限元法概述 | 第20-22页 |
| ·桥梁结构空间有限元法概述 | 第22-24页 |
| ·桥梁结构有限元分析一般步骤 | 第22-24页 |
| ·本文数值计算所用有限元程序简介 | 第24页 |
| ·主桥有限元计算模型 | 第24-30页 |
| ·有限元仿真模型的建立 | 第24-28页 |
| ·构件截面特性及材料参数表 | 第28-30页 |
| ·结构受力特点及控制截面的确定 | 第30-35页 |
| ·主拱结构 | 第30-32页 |
| ·钢箱拱肋-预应力混凝土Y形刚构钢混节点 | 第32页 |
| ·钢析梁 | 第32-33页 |
| ·空间的Y形刚构体系 | 第33-34页 |
| ·系杆索、吊杆索及支点吊索 | 第34-35页 |
| ·结构计算分析 | 第35-40页 |
| ·主要计算结果 | 第35-36页 |
| ·控制内力计算 | 第36-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第四章 菜园坝长江大桥静载试验方案 | 第41-54页 |
| ·加载方案 | 第41-52页 |
| ·试验主要内容及观测项目 | 第41-42页 |
| ·试验工况的确定 | 第42-46页 |
| ·静载试验荷载的确定与布置 | 第46-48页 |
| ·测量部位选择与测点布设 | 第48-52页 |
| ·试验仪器 | 第52页 |
| ·试验的控制与安全措施 | 第52-53页 |
| ·试验荷载分级与加载方式 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第五章 菜园坝大桥动载试验方案 | 第54-77页 |
| ·动载试验目的 | 第54页 |
| ·动载试验项目 | 第54-55页 |
| ·动载试验项目 | 第54-55页 |
| ·试验测试内容 | 第55-56页 |
| ·测试方法 | 第56页 |
| ·主要工作内容 | 第56页 |
| ·菜园坝长江大桥动载试验方案 | 第56-73页 |
| ·桥梁实际状况调查 | 第56页 |
| ·模态分析和测试 | 第56-57页 |
| ·主桥动力特性分析 | 第57-67页 |
| ·脉动试验和跳车试验的布点方案 | 第67-69页 |
| ·汽车和轻轨行车试验的布点方案 | 第69页 |
| ·竖桥向固有振型测点表 | 第69-71页 |
| ·横桥向固有振型测点表 | 第71-73页 |
| ·测试仪器设备 | 第73-74页 |
| ·测试系统的一般要求 | 第73页 |
| ·动载试验常用测试系统及技术参数 | 第73-74页 |
| ·结构振动响应测试注意事项 | 第74页 |
| ·测试结果的整理 | 第74-76页 |
| ·动力试验荷载效率 | 第74页 |
| ·活载动力增大系数 | 第74页 |
| ·活载冲击系数 | 第74-75页 |
| ·结构的自振频率 | 第75页 |
| ·结构的阻尼比 | 第75-76页 |
| ·活载冲击系数应满足的条件 | 第76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 第六章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·本文的主要结果和结论 | 第77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 作者硕士期间发表的论文 | 第82页 |
