金属橡胶减振器理论分析及振动特性研究与应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1. 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-17页 |
| ·振动控制理论 | 第10-12页 |
| ·常用减振隔振元件 | 第12-15页 |
| ·金属橡胶减振器的研究与应用 | 第15-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 2. 金属橡胶元件的制造工艺及其干摩擦阻尼的描述 | 第18-29页 |
| ·金属橡胶材料的制造工艺 | 第18-22页 |
| ·金属丝材料的选择 | 第18页 |
| ·螺旋卷的制备 | 第18-19页 |
| ·金属丝的铺设及毛坯的制备 | 第19-22页 |
| ·金属丝网块的成型及物理特性 | 第22-25页 |
| ·相对变形量与相对密度 | 第22-24页 |
| ·形状因子与相对密度 | 第24-25页 |
| ·金属橡胶干摩擦阻尼的形成及描述 | 第25-28页 |
| ·干摩擦阻尼的描述 | 第25页 |
| ·物理模型及内部接触点 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3. 金属橡胶材料的理论模型研究 | 第29-41页 |
| ·引言 | 第29-30页 |
| ·单元体模型 | 第30-33页 |
| ·不同成型面的受力变形分析 | 第33-40页 |
| ·金属橡胶成型受压面受力分析 | 第33-36页 |
| ·金属橡胶成型非受压面受力分析 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4. 金属橡胶减振器动力学模型 | 第41-55页 |
| ·常用的非线性数学模型 | 第41-45页 |
| ·数学模型理论基础 | 第45页 |
| ·Masing 模型及其推论 | 第45-48页 |
| ·Masing 模型在金属橡胶干摩擦系统中的应用 | 第48-54页 |
| ·坐标变换及数学模型的建立 | 第48-51页 |
| ·金属丝网阻尼元件变形数学模型的程序设计 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5. 金属橡胶减振器的设计与试验 | 第55-67页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·金属橡胶减振器设计 | 第55-60页 |
| ·金属橡胶块密度的选择及其性能研究 | 第55-58页 |
| ·减振器功能结构设计 | 第58-60页 |
| ·金属橡胶减振器特性试验分析 | 第60-66页 |
| ·金属橡胶减振器的静态特性试验 | 第60-63页 |
| ·金属橡胶减振器的动态特性试验 | 第63-65页 |
| ·动特性正弦扫频试验 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 6. 全文总结与展望 | 第67-69页 |
| ·本文工作总结 | 第67-68页 |
| ·今后工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
