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采用异步电机的42V汽车起动/发电机系统的建模与仿真

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
第一章 引言第9-16页
   ·课题的背景和意义第9-11页
     ·国内外研究现状第11-14页
     ·异步起动/发电机第11-13页
     ·dSPACE实时仿真平台第13-14页
   ·本课题的研究对象、目标和方法第14-15页
   ·论文各部分的主要内容第15-16页
第二章 基于dSPACE平台的实时仿真技术第16-21页
   ·实时仿真的重要性第16-17页
   ·实时仿真平台dSPACE第17-19页
   ·MATLAB/Simulink与dSPACE在机电系统开发中的应用第19-20页
   ·小结第20-21页
第三章 异步起动/发电系统的模型第21-43页
   ·笼型异步电机模型第21-28页
     ·常用的坐标变换第21-23页
     ·笼型异步电机模型第23-28页
   ·变流器模型第28-32页
   ·蓄电池模块第32-34页
   ·矢量控制第34-38页
     ·矢量控制策略第34-37页
     ·转子磁链观测第37-38页
   ·电流滞环PWM控制模块第38-39页
   ·PI调节器模型第39-41页
     ·磁链调节器第39-40页
     ·电压调节器第40-41页
   ·异步起动/发电机系统控制第41-42页
   ·小结第42-43页
第四章 系统运行状态分析及仿真实验第43-54页
   ·系统运行状态分析第43-45页
   ·离线仿真实验结果第45-53页
     ·系统从起动到发电的动态特性第45-51页
     ·系统突加、突卸负载的动态特性第51-53页
   ·实时仿真第53页
   ·小结第53-54页
第五章 结论及展望第54-55页
参考文献第55-58页
致谢第58-59页
在学期间发表的学术论文与研究成果第59页

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